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天能集团董事长张天任:快递外卖员应有专用交通工具|两会聚焦

天能集团董事长张天任:快递外卖员应有专用交通工具|两会聚焦
2021年03月03日 23:05 新浪网 作者 工业能源圈

  他认为,应设立快递外卖专用电动车的国家标准,在对车辆进行统一外观标识、规范管理的基础上,适当放宽如速度、承载量等标准。

图片来源:视觉中国

  国人大代表、天能控股集团(下称天能集团)董事长张天任建言称,应加快快递外卖专用电动车相关团体标准出台,并将其上升为国家标准。

  3月3日,界面新闻从天能集团获悉,今年“两会”期间,张天任共提交了4项议案和22项建议,涉及设立快递外卖专用电动车国家标准、鼓励电动两轮车出行,以及支持动力锂电池再生利用等多个方面。

  天能集团为天能股份(688819.SH)的控股股东,天能股份是电动两轮车、电动三轮车等轻型车辆的动力电池供应商。

  张天任在关于快递外卖专用电动车标准的建议中称,目前快递外卖产业不断增长,但快递外卖专用电动车缺乏标准,导致市场上出现各式各样的快递外卖车。其中有电动摩托车,也有扩容改装过的电动自行车。

  “如果不对这些快递外卖电动车加以规范和引导,就会对人们生产生活和健康安全带来一定影响。”张天任称。

  他建议,政府相关部门应兼顾快递专用电动车行驶安全和实际市场的需求,在对车辆进行统一外观标识、规范管理的基础上,适当放宽如速度、承载量等标准。

  张天任认为,应加快快递外卖专用电动车相关团体标准出台,并将其上升为国家标准,让快递外卖行业拥有自己专用的交通工具,更加便捷地服务大众消费和城市繁荣。

  他提及,考虑到快递外卖行业的特殊性,中国自行车协会围绕行车速度、续航需求等方面,正在研究出台相关团体标准,以保障快递外卖小哥谋生的交通工具行驶安全。

  去年9月,中国自行车协会官网发布消息称,其已批准立项外卖专用车团体标准。去年11月,中国自行车协会召开外卖专用车团体标准起草工作会,成立起草组研讨标准的框架和基本内容,并研究确定任务分工和时间进度安排。

  张天任还建议,快递外卖专用电动车具有长续航的实际需求,迫切需要在城市基础设施建设项目中加入更多换电站,同时应进一步统一规范电动车电池外形标准和接口,便于为快递外卖小哥提供更好的换电服务。

  张天任建议政府根据快递外卖产业政策,出台相关管理制度或规定,与企业联手打造运营管理平台。并利用互联网、大数据、智能算法等新技术,优化快递调度,做好实时监控,建立奖惩机制,进一步规范快递外卖小哥骑行行为,更好地保障城市、道路、行人及快递外卖小哥的安全。

  在另一份关于鼓励电动两轮车出行的“两会”建议中,张天任认为,当前各城市交通资源过于向汽车倾斜,导致道路更加拥堵,交通状况日益堪忧。对于物流等行业的从业者而言,电动两轮车是他们出行的首选交通工具,但很多城市在道路规划和设计过程,由于对两轮车的管理重视度相对较小,使得这一人群的道路权益还未得到充分倾斜与支持。

  他提出,应重视新路规划道路标准,扩充非机动车道,把落实电动两轮车路权纳入到改善城市慢行环境的系统化考量中。

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