文/刘萌

　　图1 正在进行美国陆军KPP飞行测试的V-280“勇敢”倾转旋翼机。

　　德事隆旗下的贝尔直升机公司是全球倾转旋翼机的领导者，也是世界军用和商用直升机的主要供应商。

　　根据该公司的说法，作为JMR / FVL（联合多角色/未来垂直升力）的一部分，贝尔公司和洛克希德马丁公司曾联合研制出了划时代的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机。

　　图2 美国海军陆战队装备的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机。

　　目前，贝尔直升机公司又迎来了一个新的发展方向，即为美国军队提供一种新的、革命性的倾转旋翼机。

　　新型倾转旋翼机——V-280“勇敢”就是贝尔公司在这个项目的最终成果。

　　图3与V-22“鱼鹰”不同，V-280的主机翼是固定的，仅需要改变螺旋桨的角度。

　　与V-22“鱼鹰”不同，V-280的主机翼是固定的，仅需要改变螺旋桨的角度。 由于V-280项目的最终目的是替换UH-60“黑鹰”（计划从2030年开始替换），因此并没有上舰的打算，因此也没有设计自动折叠机翼的结构。

　　相比于“鱼鹰”，V-280“勇敢”还有以下两项重大改进：

　　第一，V-280采用了全新设计的V型尾翼，能够同时起到垂尾与平尾的作用，相比于常规设计，其大大减轻了结构重量。

　　图4 V-280采用了全新设计的V型尾翼，能够同时起到垂尾与平尾的作用。

　　第二，“鱼鹰”的发动机短舱采用了全动式设计，而“勇敢”的发动机短舱则采用了一个非常复杂的机械结构，其重量较大的部位并不需要转动，这样一来，就极大增强了该机的可靠性。还规避了另外一个严重问题：即避免了在起降阶段吸入地上的尘土而损害发动机，还避免了发动机喷出的热浪烧伤地勤人员。可谓一石二鸟的改进。

　　图5 V-280采用了全新设计的V型尾翼，能够同时起到垂尾与平尾的作用。

　　V-280可以携带4名机组人员和14名全副武装的士兵，可以以563公里/小时的速度连续飞行800公里，其作战半径和速度大约是现有直升机的两倍。另外，其巡航速度为280 节（即520 公里/ 小时），型号名称V-280来即来自这个280节的巡航速度。

　　图6 V-280可以携带4名机组人员和14名全副武装的士兵。

　　据贝尔公司的网站称，V-280既可以搭载先进的电子战设备，导弹报警系统，以保护自身，还可以提供致命和准确的火力，以支援地面部队。

　　网站还补充说，V-280的空中加油和战略部署能力（比如可以用C-17运输）提高了其对军事或人道主义援助的任务灵活性。

　　今年早些时候，贝尔V-280 “勇敢”在美国陆军主导的JMR TD项目中提前完成了关于低速敏捷关键性能参数（KPP）的飞行测试。

　　在这次飞行测试中，V-280 “勇敢”证明了自己：它在俯仰、横摇和偏航机动方面具有极强的控制能力，可以满足美国陆军所谓“一级处理要求”——这是美国陆军关于敏捷性的最高性能标准。