东方证券10月27日研报指出，预计在激烈的价格竞争下，乘用车市场格局将加速重塑，头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额，在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司值得关注。建议持续关注特斯拉配套产业链及在墨西哥有工厂的零部件公司，华为产业链、重卡产业链以及在智能驾驶、机器人及数据中心液冷领域有相关布局的零部件公司亦建议持续关注。

据东风汽车集团官微，2023年10月27日，东风汽车集团有限公司召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部有关负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司主要领导调整的决定：杨青同志任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其东风汽车集团有限公司总经理职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。

10月27日，针对“理想L9高速路发生严重交通事故”一事，理想汽车在社交媒体发布《韩城高速事故说明》表示，“鉴定结论是车辆无产品质量问题，不存在车机失控问题。车主已收到交通事故认定书。”

广汽集团10月26日在互动平台表示，针对部分车主反馈的2022款GS8车机问题，公司已迅速组织推出车机软件优化版本，提升系统稳定性和交互体验，同时对2022款GS8提供车机终身质保。目前，2024款传祺GS8(配置|询价)已正式上市，作为年度改款车型，新车在内饰和配置上均有提升，将继续保持在B级SUV市场的竞争优势。华为是广汽集团的战略级合作伙伴供应商，合作项目还在推进中。

10月27日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在社交媒体发文表示，“吉利控股集团将积极配合欧盟的反补贴调查。汽车是全球性行业，吉利控股集团一贯尊重自由贸易，主张公平竞争，严格遵守世界各国法律法规，依法合规参与市场竞争。基于互利共赢原则，吉利控股集团在欧洲持续投资十多年，不仅守护了欧洲标志性汽车品牌，也催生了很好的产业协同效应。中国新能源汽车的快速发展，不仅为全球用户带来美好的出行体验，也是应对全球气候变化、推动绿色可持续发展的战略举措。”

北汽蓝谷10月27日发布2023年第三季度报告，前三季度营业收入93.08亿元，同比增长63.1%；归属于母公司所有者的净利润亏损32.51亿元，上年同期净亏损35亿元，亏损缩窄；基本每股收益-0.67元。其中，第三季度实现营业收入35.38亿元，同比增长58.81%；归属于母公司所有者的净利润亏损12.72亿元，上年同期净亏损13.18亿元，亏损缩窄。

赛力斯10月27日公告，前三季度营收166.80亿元，同比下滑27.86%；净亏损22.94亿元；基本每股收益亏损1.53元。其中第三季度营业收入56.48亿元，同比下滑47.25%，净亏损9.5亿元。

营业收入本报告期变动主要受本报告期销量同比下降影响。赛力斯汽车新款产品问界新M7(配置|询价)系列车型于9月中下旬发布及交付，随着公司产品的逐渐交付，公司的营业收入有望明显增长。

10月26日，特斯拉将在中国出售的Model Y(配置|询价)高性能版的价格上调1.4万元至36.39万元起。另据特斯拉美国官网，当地时间10月26日，特斯拉美国将Model Y长续航版的价格从48490美元上调至48990美元。

通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise当地时间10月26日晚在社交平台X上宣布，已决定主动暂停其所有车队的无人驾驶业务。该公司将花时间检查流程、系统和工具，并思考如何更好地运营，以重建公众信任。Cruise称，这与任何新的道路事故无关，受监督的无人驾驶运营仍将继续。

10月26日，通用汽车公司和Stellantis与美国汽车工人联合会（UAW）进行了密集谈判，以求在福特汽车公司达成临时合同协议一天后结束长达六周的罢工。

此前一天，福特成为了底特律造车三巨头中首家通过谈判解决本次罢工的车企，福特的临时合同或为通用和Stellantis设定模版。自今年9月中旬以来，已经有4.5万名汽车工人参与了罢工。

起亚公司10月27日发布第三季度业绩，第三季度销售额25.55万亿韩元，预估24.8万亿韩元；营业利润2.87万亿韩元，预估2.8万亿韩元；净利润2.22万亿韩元，预估2.22万亿韩元。