界面新闻记者 | 刘泽然

界面新闻编辑 | 陈小同

3月15日晚，在被央视315晚会曝光传动轴异响问题后，宝马集团发布致歉声明表示，针对部分宝马530Li用户提出的“传动轴异响”问题，公司此前已经进行过技术核查，确认该现象不会影响行驶安全，并可以通过维修解决，宝马承担所有相关维修费用。

一年一度的央视315晚会，是消费者维权领域的春晚，受到各大企业和普通民众的广泛关注。继2021年曝光了福特、英菲尼迪等变速箱问题后，今年的节目时隔两年再次关注到汽车公司。

宝马汽车在2023年遭遇了一系列的传动轴异响问题，这一问题不仅影响了宝马在中国市场的品牌形象，也引起了消费者的广泛关注。

根据投诉数据，华晨宝马成为了2023年因传动轴异响问题主要的投诉车企，其中宝马3系和宝马5系(配置|询价)车型成为投诉重灾区，这两款车型的投诉占比达到了品牌90%以上比例。

车主们反映，问题车型在换挡时会发出金属打击的声音，加减油门时会有明显的金属撞击声，上坡时声音更为明显。

宝马中国此前在接到相关投诉时曾及时回应，同时提供了技术检测与解决方案，包括更换传动轴并提供补偿，但这一措施并未能彻底解决问题，许多车主更换传动轴后依旧面临异响问题。相关报道显示，换轴后再次异响的比例高达80%。

另有宝马车主向界面新闻表示，他购买的车型在出现这一问题时，他曾第一时间向4S店反馈，4S店的则回应称，建议直接向厂家反馈并协调后续事宜。

“我感觉我当时被踢皮球了”，他在谈及这段经历时表示。

该车主还表示，宝马的传动轴问题并非个例，而是所谓的“通病”。事实上，问题不仅仅局限于国产3系、5系车型，包括X3(配置|询价)、X5、7系(配置|询价)和4系等使用纵置发动机平台的进口宝马车型同样也遭受异响之苦。

其中有车主认为，纵置车型传动轴异响可能是设计问题，因精度不够而导致异响，若想彻底解决，仍需要宝马在验证后进行完全召回才能达成。而一些专业人士指出，只要传动轴异响问题存在，就不能排除安全隐患的可能。

央视315晚会上揭露了宝马在传动轴方面一直存在历史遗留问题，甚至曾两度召回因传动轴引发安全隐患的车型。而具体到本次曝出的问题时，部分车主因不堪其扰而提出退换车诉求，按照汽车三包政策，若车辆存在主要零件质量问题，消费者有权选择更换或退货。

尽管面临压力，宝马官方表示，传动轴异响问题不属于汽车故障，不影响安全驾驶，需按质保规定更换零件以确保问题解决。宝马的这一态度未能满足部分维权车主，他们要求更实质性的解决方案，如召回或延长质保期并提供额外保养服务。

消费者对直接更换传动轴这一做法的不满也应被理解。在二手车市场上，经营人员在谈及更换传动轴车型是否会影响收车价时直接表示，通常情况下，明显的零件更换车型，相较原版原漆车型在收车价上要少5000至8000元。