DS作为在我国内产外销的法系品牌，市场表现一直是处于不温不火的状态，大众对于DS品牌最深的印象也就是法国总统座驾，沉寂了这么多年，虽然月初发布了自己旗下最新旗舰级轿车DS9(配置|询价)，但销量依旧惨不忍睹，甚至被很多路人以为是国产又出新款了，其实，但就外形和配置来看，全新DS9的产品力还是很能打的，但就是输在了牌子上面。

新车将基于EMP2平台打造，定位为中型轿车，除了对外观内饰进行升级换代外，还搭载了众多安全配置具备L2级别辅助驾驶，新车将推出四款车型，包括里沃利、歌剧院、蒙马特和运动版。

外观方面，新车采用了DS的家族式前脸设计，多边形的进气格栅采用“三维立体钻石”的设计手法,近距离观察会有种说不出的美感，机盖上方延伸到前挡玻璃有一条长长的镀铬饰条，配合两侧的矩阵式全LED头灯和纵向布局的日间行车灯车头让车头看起来气势十足，确认过眼神，是旗舰级的颜值没错了。

来到车身侧面，整条腰线从车头一直贯穿到车尾灯，一气呵成，根据工信部最新的申报图来看，DS9的长宽高分别为4933/1855/1468mm，轴距为2895mm，车尾的内部灯组点亮后的效果才用了大量菱形元素，和车头的设计风格首尾呼应。

作为旗舰车型，DS9的内饰用料用料也挺讲究，保持了DS传统设计风格的同时，采用了大量的菱形元素，全液晶仪表、中控的大尺寸触摸屏、带有换挡拨片的四幅式方向盘都展现出法系车超前的设计理念，中控台顶部还带有一块以“Clous de Paris”为灵感的机壳雕花时钟，整体档次一下就上来了。

配置方面，除了八色氛围灯和带有14个扬声器的FOCAL Electra的音响系统，还带有很多安全方面的功能配置，包括L2级别驾驶辅助系统、变线辅助、驾驶员疲劳监测、自动泊车辅助和夜视功能。底盘方面，DS9配备的DS ACTIVE  SCAN SUSPENSION系统，可以在行进中对路面状况进行实时扫描，并及时调整节能四个悬架的阻尼值，带来更好的舒适性和底盘反馈。

动力方面搭载的是1.6T汽油发动机，最大功率215马力，传动系统匹配八速手自一体变速箱，此外还可选择插电式混合动力系统，系统总功率高达250马力，匹配八速自动变速箱，WLTP工况续航里程可达50km，床垫技术可达135km/h，竞争对手主要是沃尔沃S90(配置|询价)和林肯MKZ这类的中型车，相对而言，DS9在颜值和配置上还是很能打的，但是品牌影响力和销量是DS不得不面对的一大问题，DS在中国有没有转机.....就看厂商舍不舍得放价了。