对于车企而言，进军高端市场不仅意味着品牌认可度的提升，也代表了本身造车实力的进步，而对于车企来说，进军高端市场无外乎需要3个条件，高颜值、高品质、高性能。而这对于韩系车来说，似乎是水到渠成。

最近，起亚也发布了全新K8，准备进军高端市场。起亚k8属于一款中大型轿车，按照以往的起亚产品序列来讲，其实可以理解为起亚k7的换代产品，然而起亚一不小心用力过猛，所以不如改一个更霸气的名字，作为一个新车系开卖。不过千万不要小瞧了这款起亚k8，在韩国市场上它已经已经迅速走红，前期预售阶段第1天拿下超1.8万台订单，而且这只是韩国本土消化能力有限的情况下。

外观造型设计上来看，起亚k8确实有叫板豪华车的高级感，比起亚k5(配置|询价)精致许多，车头前脸大尺寸虎啸式进气格栅很有气势，两侧LED矩阵大灯让车头看起来科技感十足，隐藏式日行灯带非常个性，车身侧面带来了当前比较流行的轿跑风格，总长度达到5015mm，宽度1875mm，轴距则达到2895mm，尺寸定位类似红旗h9(配置|询价)，只不过韩国本土的车型轴距普遍比较短，根据市场调整车辆数据，是一种比较务实的做法。

作为豪华车型的K8，在后排的表现堪称夸张，中大型轿车的后排足够舒服，带有控制旋钮的中央扶手箱放下之后，就可以从5座布局变成舒适度更高的4座布局，坐进去之后翘起二郎腿完全没问题，从舒适度上讲，K8已经达到豪华车水准。

除了媲美豪华车的舒适和亮眼的外观，动力上起亚k8在韩国市场上推出两种不同配置版本，低配采用了2.5升自然吸气发动机，最大输出功率198马力，这样的动力拉动一台中大型轿车确实无法带来激进的驾驶感受，不过也可以说是够用，想想雷克萨斯，也许就释然了，不过中高配版本就已经提供了3.5升排量v6汽油发动机，最大输出可以拉升到300马力，这样的数据表现完全就可以激情一下了，顶配版本甚至搭配了四驱系统。

如果K8引进国内的话，你觉得它会是谁的对手呢？我感觉是红旗H9，你觉得呢？