近几年新能源汽车市场已经呈现一片上涨趋势，除了早期的新势力车企外，不少国内外的传统车企也开始加快电气化转型的节奏。其中依旧是以自主品牌和德系品牌在新能源方面起步较早，在德系车中，我们所熟知的大众已经开始陆续推出ID系列的电动新车，而奔驰旗下的EQ系列电气化产品矩阵也在紧锣密鼓的研发中。

近日，有外媒曝光了一组关于奔驰EQE的新车渲染图，据悉这款新车定位于中大型SUV市场，主要目标将会是特斯拉旗下的Model X(配置|询价)，最早将于明年年底正式亮相发布。

这款新车此前就已经有过谍照曝光，但是渲染图显然可以更清楚直观的让我们了解到新车的外观设计有哪些变化。可以看出，新车前大灯采用了三角形设计，跟中网近乎完美结合在了一起。封闭式中网点明了其纯电动车型的身份，中间双细条的银色镀铬饰条将奔驰的大标LOGO相连接，看上去品牌更加显然。底部的格栅跟两侧雾灯区域呈现了贯穿式设计，看上去更具辨识度。

从新车的侧面看，渲染图上现实的轮毂跟此前的谍照车有所不同，采用了密集的多幅式合金轮毂设计。高挑的腰线从尾灯一路贯穿至前大灯处，搭配掀背式设计的车身，让新车更具运动感。

在车尾部分，新车选择了分体式尾灯设计，两侧的圆形光源更显立体感，底部取消了传统排气口设定，让其纯电动车型的身份更显显眼。在新车的后窗还配备了单雨刷器，强化了奔驰EQE的越野气息。

在动力表现上，据外媒推测，这款全新奔驰EQE将提供两种动力版本，一款将采用单电机后驱模式，一款则是双电机四驱模式。并提供72kWh和90kWh两种容量的电池组选择，工况续航或在500km到650km之间。而这款新车是基于MEA平台打造的，该平台最高可容纳100kWh的电池组，作为旗舰车型，其续航通常保持在500到650km之间，跟外媒的推测大庭相近。

据了解，这款新车还有望搭载快充技术，在快充模式下仅需要20分钟即可充至百分之80的电量，对于其续航的补充是一个极大地帮助。在新车明年亮相发布后，奔驰也将进一步完善现有的新能源产品矩阵。