中置引擎放到现在看来是非常拉风的设定，也是不少超跑车型所酷爱的设计。但在过去超跑市场刚刚萌发时，中置引擎的设定可以说几乎遭到了全球所有超跑制造商的抵制，就连当时较早成名的法拉利也对中置引擎这样的概念不屑一顾。

而玛莎拉蒂却改变了这一切，在1926年，玛莎拉蒂首次推出了第一款车型tipo26，也让三叉戟的LOGO正式问世。随后更是为玛莎拉蒂在各大赛事中赢下了众多荣誉。

在70年代，日内瓦的一次车展中，玛莎拉蒂带来了首款中置引擎超跑，玛莎拉蒂Bora，这一相距现在已经50多年的车型，也被称为玛莎拉蒂造车史上最具巅峰工艺的车型。对于玛莎拉蒂的取名文化，很多人可能并不熟悉，其实玛莎拉蒂很多车型的名字都来自于世界上著名的风的名字，这一文化传承从1963年的经典车型玛莎拉蒂Mistral就已经开始实施。而今天这款Bora就是地中海亚得里亚海湾附近的海风的名字。

作为玛莎拉蒂旗下首款采用中置引擎的车型，在当时也是受到了市场的广泛关注，新车不仅采用了中置引擎的设定，还提供了四轮独立悬挂，在车身尺寸方面更是以4336mm*1768mm*1133mm的长宽高以及2601mm的轴距吊打了当时的众多超跑车型。

这款新车的外观设计由当时著名意大利设计师乔盖托·乔治亚罗操刀打造，采用了下倾式的设计和翻盖式车灯，可以说一度成为了年轻时尚的代名词，更被誉为史上最美玛莎拉蒂车型。此外这款车型还采用了当时先进的采埃孚新式5速手动变速箱以及防滑差速锁等配置，让其性能表现可以发挥的更加出色。

这款中置引擎超跑从1971年开始问世，一直到1978年，累计生产了564辆玛莎拉蒂Bora车型。其中包括了两种版本，一种是搭载了4.7L发动机，最大功率310Ps，峰值扭矩440N·m的车型，另一种则是4.9L的八缸发动机，在排量和调校方面都有所区别。

可以说这一车型的推出，也彻底带火了当时并不受欢迎的中置引擎跑车，随后更是引起了中置引擎跑车的热潮，让不少超跑车企都开始放下成见，推出中置引擎跑车。