近日，有相关渠道曝光了一大批新车和新增车型的申报图，其中明显可以看出插电式混动车型和纯电动车型的数量，相较以往申报的数量有了大幅上升。这可能也跟即将到来的电气化转型元年有关。毕竟早在18年时，不少车企就纷纷表示将在2025年实现全面电气化转型，现如今2021年已经过去大半，计划转型的车企也应该提前铺设产品丰富矩阵，为未来的电气化转型做准备了。

其中也有不少自主品牌的申报图，吉利嘉际PHEV就在其中。提起吉利嘉际，这一车型在燃油车市场上推出时，就获得了不俗的销量表现和市场口碑，毕竟作为大空间的代表车型，也获得了不少年轻车主的推崇。

此次申报的车型为吉利嘉际的PHEV车型， 也就是我们常说的插电式混动版本。对于车企而言，想要电气化转型除了推出全新车型外，将现有的热销车型陆续推出新能源版本显然更加省时省力。新车在外观方面依旧是采用了吉利的家族式设计。

这款新车的申报图以侧身照为主，但依旧可以看出前脸采用了吉利盾式的设计。犀利的鹰眼式前大灯跟中网近乎连接在了一起。回字形盾牌造型的中网看上去品牌身份依旧明显。左右两侧的雾灯区域采用了个性化十足的造型设计，带给人强烈的立体感，搭配紧凑的下格栅，让这款吉利嘉际PHEV更具辨识度。

从车身侧面看，新车高挑的腰线从尾灯处一路延伸至前轮拱上方，看上去充满了肌肉感。车顶行李架为新车营造出了悬浮式车顶的感觉，搭配多幅式刀锋造型的合金轮毂，让新车充满了运动气息。在车身尺寸方面，吉利嘉际PHEV的长宽高分别为4706mm*1909mm*1713mm，轴距为2805mm，依旧保留了出色的大空间优势。

在车尾部分，新车采用了分体式尾灯设计，看上去更具饱满感跟时尚气息，中间由银色镀铬饰板装饰，标有吉利的英文字符。底部采用了隐藏式排气口设定，让这款PHEV更显节能环保的视觉效果，同时也为之后的EV车型做好了铺垫。

在动力表现上，据悉，吉利嘉际PHEV将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达130kw，以及一台驱动电机，组成了插电式混动系统，百公里油耗仅1.3L。