7月8日，岚图汽车正式宣布，代号“岚图珠峰”的全新MPV定名为“岚图梦想家9”。新车将于2026年下半年上市，锚定50万元级旗舰市场。
岚图CEO卢放在社交媒体上发了一段话，说在中国文化里9是最大的数字，意味着圆满和包罗万象。他把这台车定义为“50万级智尊旗舰MPV”——9代表旗舰，智指向L3级自动驾驶，尊代表豪华座舱。
岚图年初公布的2026年产品计划里有个说法叫“三王一炸”，梦想家9就是那个“一炸”。官方说这台车将全球首搭L3级自动驾驶架构设计，首发12项黑科技。岚图想把它做成“情绪价值最高的MPV”。
为什么岚图在这个时间点推一台50万级的MPV？直接原因是它在这个价位缺一块拼图。
岚图梦想家系列已经卖了四年，累计用户突破20万。今年4月卖了7017辆，拿了全品类MPV月度销量第一。单车均价突破了40万元。但目前在售车型主要覆盖30万到40多万的区间，50万以上这个价位是空的。梦想家9进来之后，整个家族就从30万一直延伸到70万，每一个价位都有车可卖。
但岚图的野心不止是补齐产品线。
官方在新闻稿里反复提到一个词叫“SUV惯性”。意思是50万这个预算，消费者脑子里第一个蹦出来的永远是SUV，很少有人会主动考虑MPV。原因也很简单——这个价位的MPV，在三电、安全、底盘、智能化这几个维度上，很难做到没有短板。岚图觉得这是一个机会。梦想家9的思路是：继承梦想家系列在安全和底盘上的既有优势，再用超越同级SUV的智能化体验来破局。
卢放说得更直白一些。他说四年前决定做新能源MPV的时候没人看好，现在超过20万用户选择了梦想家。梦想家9要做的，是在标杆之上再立标杆。
有分析指出，梦想家9的核心卖点可能是智能底盘和L3级智驾。目前50万级的新能源市场，MPV确实缺少一个能在智能化上和同价位SUV正面抗衡的产品。岚图如果真能把L3级自动驾驶架构量产落地，那它就不是在跟MPV竞争，是在跟所有50万级的车竞争。
这台车真正的看点，可能不是它卖多少钱、配什么屏幕、能不能自动驾驶。真正值得琢磨的是岚图做这件事的逻辑——在一整条产品线已经跑通的情况下，往上再走一步。
岚图梦想家从30万到40多万这个区间已经站住了。月销7000辆、用户20万、均价40万——这几个数字放在一起，说明它在这个价位是有话语权的。现在往上走50万，面对的不再是MPV同行，是宝马X5、奔驰GLE这个级别的SUV买家。这些人买车的逻辑和买30万MPV的人完全不同。他们不一定需要第三排，但他们一定在意品牌、在意面子、在意这台车开出去别人怎么看。
岚图说梦想家9要做“情绪价值最高的MPV”。情绪价值这个词用在这里很有意思——它在承认一件事：50万买车，理性是一部分，感性是另一部分。岚图能不能让一个原本打算买X5的人觉得自己开一台MPV更有面子，这才是真正的难题。
还有一个细节值得留意。卢放说梦想家9“采用全新的造型语言和座舱体验”。现款梦想家的外观偏稳重商务，如果梦想家9在设计上做比较大的调整，往更年轻、更有个性的方向走，那它瞄准的可能就不是传统商务MPV的用户，而是那些不想开SUV、又觉得普通MPV太沉闷的人。这个群体有多大，不好说，但至少是一个没被充分开发的方向。
梦想家9要到下半年才上市。现在看到的都是纸面参数和官方口径。等实车出来、价格公布、媒体试驾做完，才能真正判断这台车值不值50万。但有一点已经可以确定了——岚图这次不是来凑数的，是真的想在这个价位站住脚。
