今年1月份国产自主品牌红旗H9(配置|询价)高调亮相，可以看出红旗品牌的地位和象征的意义。由于年初疫情的影响，上市时间一直被拖到了今年8月，终于H9在万众期待中上市，官方指导价为30.98-53.98万元之间，这个售价足以让大家为之心动。把奔驰E级(配置|询价)、宝马5系(配置|询价)、奥迪A6作为直接竞争对手，红旗H9有没有这个实力呢?看车德钢今天分析一波之后心里就能有个数了。
红旗的市场状况作为中国的老牌汽车，红旗这个品牌不仅仅是历史的承载也是国人的一种信仰，在诞生之初红旗汽车就成为了耀眼的明星。1958年8月1日第一辆国产红旗轿车——东风CA71试制成功，1959年4月CA72型红旗样车调试完成。
20世纪90年代，为了顺应自身发展的需求，一汽根据奥迪100车型对红旗车换代，出现了小红旗，1998年10月18号，红旗98新星轿车上市(后来的红旗名仕)，并改为“1"金属标。2000年，“红旗世纪星”上市，2004年2.4排量的世纪星上市。2006年红旗HQ3上市，技术沿用丰田雷克萨斯技术，也是红旗车的高端豪华车型。自此红旗汽车走上了“借鉴”之路，而红旗汽车也正式面向广大人民群众销售。上述的几款车型如果大家还有印象，应该知道销量并不是很理想，很多人认为，与其买它不如购买它所借鉴的“原型”车辆。
2014年9月10号，全新红旗H7上市，有2.0T和3.0升两种发动机，但是销量平平。2018年4月，红旗H5在北京车展上市，外观惊艳，内饰设计凸显档次，总体豪华，但是鉴于其小毛病较多的原因，销量也不理想。不得不说从红旗H7上市之后，红旗品牌传递出了一种改头换面大革新的决心，其自身产品的竞争实力也逐渐增强，而且售价也更加亲民。尤其近几年的H5、H7、E-HS3、HS5和HS7，马路上的身影逐渐增多，依靠红旗品牌所带来的品牌形象加持，越来越多的人购买了红旗汽车。
此次，红旗H9作为红旗轿车中H系列的旗舰车型，前方已经有诸多产品铺路，可以说得上是顺风顺水，而且30万起售的价格加上豪气的外观也已经让很多人蠢蠢欲动。你会为它放弃BBA中级合资车吗?外观定位分析关于红旗H9的外观，网上已经有大批的图片和设计说明，今天就不展开说了，今天主要从多角度分析红旗H9的市场情况。一台车的外观能够吸引大部分消费者的目光，红旗H9的外观自然不必多说，强大的气场，行驶在路上绝对能让你获得不输于劳斯莱斯的回头率，甚至能让人肃然起敬。相比于马路上烂大街的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6，红旗H9在外观的气场上是碾压般的存在。
现如今是年轻人主导的消费市场，作为C级行政中大型车，本就会丧失一些年轻消费群体。从奔驰E级、宝马5系、奥迪A6的外观设计上不难看出设计的天平逐渐朝着年轻运动的方向而倾斜，在“年轻态”这个方面H9并不占优势。购买豪华C级车的并不一定是年轻消费者，很多事业有成的企业老板和个人也会考虑，奥迪A6L作为中国早期的官车在销量上并没占到便宜，近几年随着不断改款升级和降价销售才有了一部分市场份额。反观宝马5系和奔驰E级，基本上用户群体都是老板、高级经理甚至一些白领和小资青年。这方面，大家可以想象一下，年轻消费者挑剔的眼光似乎已经和H9绝缘，而中年消费者和小资青年企业老板等看到了如此行政的外表，又要好好考虑下自己的定位了，毕竟如今穿西服打领带去谈生意的人都越来越少了。
(奥迪A6L)配置情况分析到了这个级别，外观的气场是一方面，内饰的配置是另外重要的一方面，毕竟外在是给别人看的，内在才是自己用的。相比于外观板着的脸，红旗H9的内饰设计不仅运用了大量中国元素，同时做工与用料也尽显豪华。相比于竞争对手而言，最会烘托豪华气氛的奔驰也不过如此，这一点我觉得应该形象的举个例子，把车比作室内装修。红旗H9是新中式风格、奔驰E级是豪华复古风格、宝马5系是现代简约风格而奥迪A6应该就是后现代风格。大家想象一下，装修成以上风格的住户都是从事什么行业就不难理解了吧?所以，这方面就是萝卜青菜各有所爱，红旗H9的内饰设计十分具有竞争力。
(奥迪A6L)在轴距方面，红旗H9是3060mm、奔驰E级是3079mm、宝马5系是3108mm、奥迪A6L是3024mm，在轴距上面红旗H9并不是太占有优势，当然轴距也不是后排空间的唯一衡量标准，四款车型基本后排空间相差不大。四款车用最低配来看诚意的话，被动安全配置基本相同，主动安全方面奥迪A6L和奔驰E级都装备了主动刹车，宝马5系装配了主动行人保护，此外三款车都装配了驾驶疲劳监测，而红旗H9最低配车型这些配置全部缺席。舒适配置方面，红旗H9是全景天窗，奔驰E级是分段式天窗，其余两款都是普通天窗，人们在后排也喜欢晒太阳啊。红旗H9还带有无钥匙进入功能，其他车辆都没有配置。座椅方面，只有奥迪A6是真皮，其余都是仿皮座椅，座椅通风加热按摩等等功能四款车全都没有装备，只有宝马5系多了驾驶座记忆功能。中控屏幕与内置功能基本大同小异，但是只有红旗H9使用了BOSE音响，其他三款高级音响则是选装配置。在配置方面，四款最低配车型基本打成平手，但是在豪华感上，确实还数奔驰最为突出。
(红旗H9后排)
(奔驰E级后排)
(宝马5系后排)
(奥迪A6L后排)
动力情况分析买豪华车，动力也是重要的选择因素之一，太拖沓的车肯定和老板们的步调不能一致。红旗H9的最低配2.0T车型的数据表现明显不错，拥有252匹马力和380牛米的扭矩。奔驰E级最低配采用了1.5T的184匹马力280牛米扭矩发动机。宝马5系为2.0T的184马力290牛米发动机。奥迪A6L则是2.0T的190马力320牛米发动机。红旗H9的2.0T车型占有绝对优势，不过3.0T的发动机在BBA面前则丝毫不占优势，目前除了奥迪，奔驰宝马已经取消了E级和5系的3.0T版本车型。在排量方面，红旗H9具有一定的数据优势，但是在现实面前BBA的发动机无论什么排量，出色的调校总能发挥出大于数据的感受，加上故障率的表现，我想红旗H9的在未来的表现可能并不占太大优势。车德钢总结目前奥迪A6L刚推出了新款，而全新宝马5系9月26日即将上市，奔驰全新E级也正好将在9月25日上市，可以说红旗H9的压力十分之大。在价格方面，四款车的最低配车型优惠完之后全部低于40万元，在最低配车型方面红旗H9配置占有优势，但是随着价格的提高，BBA的配置优势逐渐凸显出来，同样性价比也逐渐高于红旗H9，这主要也是因为BBA在这个级别中可选的配置型号较多，而红旗H9只有5款配置可选且价格差异较大。所以如果说想在40-50万这个中配价格区间做选择的话，BBA在配置和性价比方面还是略高于红旗H9的。至少在火热竞争的行政级中级车领域，BBA能让更多的消费者接触并考虑购买，符合更多人的胃口，而红旗H9的市场前景很可能和它的前辈们一样继续供人们所瞻仰。
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