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特斯拉全新电池续航提升16%,三年内上市17万元低价车型

特斯拉全新电池续航提升16%,三年内上市17万元低价车型
2020-09-23 11:08:16 AI财经社

文| AI财经社 吴傲寒

编辑| 张硕

本文由《财经天下》周刊旗下账号AI财经社原创出品,未经许可,任何渠道、平台请勿转载。违者必究。

如果说这世界上还有哪家公司的发布会能像苹果一样受万众期盼,恐怕非特斯拉莫属。

不过,也正如苹果的产品发布会一样,官宣之前,都是猜想。特斯拉“电池日”将会给世界带来什么?因为马斯克一句“将会非常疯狂”,无数拥趸被足足吊了两个月的胃口,是超大电芯?“无钴”电池?最新车型?还是“科技狂人”会直接创办一家电力公司……

北京时间9月23日5:10,没有上一次“自动驾驶日”上的动感音乐,在停车场上的一片汽笛声里,特斯拉首席执行官马斯克出现在讲台上,谜底终于被一步步解开。

降低电池成本

正如外界此前猜测的那样,电池产品和创新技术是特斯拉本次“电池日”的重头戏,而“降低成本”则称为马斯克挂在嘴边的关键词。

马斯克表示,特斯拉希望推动“可持续性能源”事业的发展,以及制造大多数人“能买得起”的电动汽车,这样的愿景,自然就落到了电动车的核心部件——电池身上。

为此,特斯拉推出了一款无极耳大芯电池“4680”。据“电池日”现场数据,该电池长度为80mm,直径为46mm,相比当前特斯拉Model 3普遍采用的“2170”(长70mm直径21mm) 型号电池,在尺寸上大有提升。与此同时,伴随体积的增大,电池能量密度增加了五倍,整体储电能力增加了六倍,综合续航能力也相应提升了16%。

除此之外,因为特斯拉新型电池在生产过程中用激光技术去除了“极耳”,且改变了阴极用材比例(镍和猛的比例为2:1),电池的散热和转化率以及生产效率等方面性能也会大大提升。

事实上,在“电池日”召开之前,人们就已猜到了特斯拉的相关动向。此前,特斯拉即提交过一份新的“tabless”电池设计申请,表示正在进行一种新的电池设计,不再依赖于焊接的、统一的导电极耳,而是转用凸起和小尖刺等结构来连接电池不同的层。

特斯拉新电池在生产过程中,由于特斯拉采取了锂离子直接提取的技术,其每GKW产能的生产工序和成本分别降低了85%和75%。马斯克透露,在实际生产过程中,新型电池的生产成本会继续降低4%,能量密度也会继续提高。

为了进一步实现电池成本的下降,特斯拉还表示随后将要推进原料的“本地化”。马斯克透露,特斯拉已经获得了一处位于内华达州、面积为1万英亩的锂矿开采权。

不过,在当今阶段,特斯拉的电池“自产大业”还依赖于国外资源,据路透社此前报道,特斯拉正在寻求与加拿大矿业公司Giga Metals进行合作,希望在后者的帮助下,对一处储存236万吨镍和14.1万吨钴的矿田进行开发。Giga表示,计划在20年内每年生产4万吨镍和2000吨钴,为数千辆电动汽车提供动力。

马斯克极为看重锂这种“地球上随处可见的资源”,他表示,特斯拉将从“钴”车型转向“镍”车型,在能源密集型车型(Cybertruck/Semi)中,特斯拉将使用100%镍支撑,而其他车型将使用镍与其他化学物质的结合。

与主流燃油车正面交锋

得益于在电池包紧凑性和稳定性、车身结构设计、以及合金铸造技术上的创新,随着车辆减重,特斯拉新型电池最终在应用时,每G千瓦时的整体成本将会降低56%。马斯克表示,特斯拉在未来三年内将会开发一款售价为2.5万美元(合人民币17万元)的车型,该车型将会应用此次电池日推出的全新电池技术。

此外,在当天的电池日上,特斯拉还公布了新款Model S Plaid,对标保时捷Taycan以及最近发布的Lucid Air,百公里加速仅需2秒,最高时速达320公里,续航可达836公里。该车型计划于2021年底对外交付。

或许正是因为新电池技术能够极大降低车辆的生产成本,马斯克自信能够在未来与主流燃油车正面交锋。

在“电池日”现场提问环节,有车主问到马斯克如何看待传统燃油车的未来,他回答称,“未来传统车可能就不存在了,”随后又补充道,“我的话可能说过头了,但(燃油车未来)即使存在也不会很强。

不过,作为一名“跳票大王”,正如去年在“自动驾驶日”上的许诺至今仍未真正落地,马斯克当前的愿景也是一个长期规划。他称,当前除供应商之外,特斯拉自己生产的总电量为100G千瓦时,而更长期的目标则是能够达到3T千瓦时的产能。

马斯克称,这个目标的实现预计要到2030年,“我们当前的电池产能爬坡不是很快,未来还需要135家现在规模的超级工厂,才能实现最终愿景。”

也正是出于这个原因,在电池日召开之前,就有分析人士告诉AI财经社,鉴于特斯拉以往发布的都是长期规划,且后续需要更大规模的投入,所以短时间内,长周期的“纯技术路线难以说服投资者”。

特斯拉的股价表现印证了上述人士的说法,在马斯克讲话期间,特斯拉盘后股价曾一度回升5%,不过在他说出“它(新型电池)确实起作用,但还没有达到高产量”之后,特斯拉股价随即回落。

截至发稿,特斯拉美股时间9月22日盘后股价为395.2美元,降幅达6.84%。

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