文 | AI财经社 金斐

　　编辑 | 郭洁

　　今年五一旅游大反弹，国人受疫情限制因素压抑许久的旅游需求井喷，五一假期人均出游4.18天，庞大的旅游群体让五一首日火车票开售即秒光，但即使抢到出发的票，却再次在返程票购买上犯了难。

　　买返程票究竟有多难？原本打算提前一天回京上班的赵文告诉AI财经社，他尝试提前半月在飞猪APP上预订5月4日返京高铁票，到了4日却没有余票，接着重新预订从5月5日-5月8日车票，但到5月6日还是一票难求。

　　飞猪APP上预订高铁票有低速、快速、高速、光速四种“购买加速”模式，除了低速是免费，其余三种分别收费20元、40元、60元。赵文起初并不愿意多掏钱买“加速”，且对是否能加速购票产生怀疑。

　　一张票价数百元，加上最高“光速”额外多支付的60元，这会令乘客认为多掏了冤枉钱。加速实际就是加价，赵文尝试购买了“光速”抢票发现，低速预估90%可购到票，快速则预估91.9%，高速抢票成功率预估93.4%，价钱最高的光速预估达到96.7%，且飞猪标注“抢票成功率可能变化，当前预估仅作为参考”。

　　他认为即使加了钱，对确保买到预定的票仍不能百分百保证，而五一返程期间连最昂贵的商务座车票都一票难求，最终赵文采取“打组合拳”方式，购买中转车次，曲线购买到返程票。

　　AI财经社了解到，在所谓“低速抢票”模式中，飞猪提示“人多时需排队”，而交了钱“购买加速”，承诺“成功率翻倍”，如果买不到票会全额退。12306如果无票，飞猪这种第三方软件亦不会买到票，12306是否准许飞猪设置“抢票”这种额外收费方式？

　　对此，5月6日，AI财经社致电12306，一位工作人员明确表示，12306没有开通任何抢票功能，但对飞猪的做法“由于12306仅代表铁路部门，管不了第三方”。

　　据该人士介绍，12306会提前15天放票，建议下载“铁路12306”，官网没有抢票功能但有“候补”功能，即等待别人退票或改签。假设在12306订13点的车，那么在前一天的23：30分就会截止，“有没有票就会告诉您，如果失败就会1-15天原路返回了”。假设订下午13：00-24：00，最晚截止时间是开车前的6个小时，也会预留这样的时间。

　　该工作人员对AI财经社说：“今年五一的票确实非常非常紧俏，五一出行的人太多了，（订票）高出同期58%。”据其表示，目前五一期间返程的部分车次连“一等座、商务座都没了”。据报道，“五一”假期的火车票，于4月17日起开抢，大量网友反映自16日上午起，12306的App频出状况，存在接收不到验证码、提交订单失败等问题，还有很多用户根本无法登录。假期预售首日，12306发售的5月1日车票超过315万张，是2019年同期的3倍以上。

　　另据文化和旅游部数据中心测算，2021年五一假期，全国国内旅游出游2.3亿人次，同比增长119.7%，按可比口径恢复至疫前同期的103.2%；实现国内旅游收入1132.3亿元，同比增长138.1%，按可比口径恢复至疫前同期的77.0%。

　　（注：文中“赵文”为化名）

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