据央视新闻网1月19日报道，在19日下午，我国航天界又传来一个好消息，第四枚“胖五”发动机，即长征五号遥四火箭大推力氢氧发动机顺利完成最后一项试验，该试验的结束意味着发动机已经可以总装出厂，且达到了预期的目标，如果无意外，将进入火箭总装阶段。

　　对于此次试验，我国官方指出，它是一次校准试车，对于这个名词，想必有许多人都是丈二和尚摸不着头脑，校准试车的定义是火箭发动机在实装火箭上之前，会经过一到两次的测验过程，如果该过程完美通过，那么火箭发动机将进入到实装阶段。

　　在此次测试中，我国长征五号运载火箭总设计师王维彬指出，他们发现该发动机在火箭上工作一次大概得要500秒，如今试车是100秒，试车试验的价值是将相关的参数都拿到，但又不会过分的牺牲发动机的寿命，如果真的有问题，他们早就测试出来了，因此，才会采用较短时间试车，来排除部分或许仍然残余的疑难杂症。

　　作为第四枚“胖五”发动机，长征五号遥四火箭大推力氢氧发动机是极为特殊的存在，因为它所采用的是液氢液氧的超低温燃料，这种燃料具有帮助火箭完成罕见的一级半入轨的实力，是一种极其难以研发完成的航天燃料，如今我国突破了这一技术，可以说是一件十分振奋人心的事了。

　　那么接下来，总装后的发动机将会何去何从呢？根据推测，发动机在通过大考后，将装载在长征五号遥四火箭上，随后在7月执行火星探测任务，发射火星探测器。火箭、探测器等工程都将由航天科技集团进行总研制，可见这枚发动机的任务十分艰巨！

　　当然，我们也要感谢王维彬设计师以及其手下的数个团队，他们为了能够完善大推力氢氧发动机的具体功能，将要开展24次实验任务，其中有12次是长程试验，有12次是准备上天飞行用的短程100秒矫正实验，这些实验跨度不一，但值得注意的是，不论是花费时间还是精力，都是巨大的。