红旗品牌复兴是近年来有目共睹的，随着一汽对红旗品牌的投入不断加大，红旗陆续推出了几款让人眼前一亮的车型。去年5月上市的红旗HS5(配置|询价)就是一款极具竞争力的车型，中型SUV的定位、全系2.0T+6AT的动力总成、标配六安全气囊、双12.3英寸一体全液晶彩色显示屏等丰富的配置，再加上20万左右的售价，产品力与性价比都非常出众。那么，上市一年多的红旗HS5究竟有哪些亮点，又有哪款车型值得买呢？我们不妨来分析下。

红旗HS5前脸最为明显的就要数直瀑式的前进气格栅了，不仅造型霸气，在尺寸上也很吸引人。四周包裹的镀铬饰条与两侧的车灯相连，透露出一丝精致，值得一提的是LED大灯为全系标配，着实厚道。另外发动机盖上的红色饰条，有着品牌符号的意义，像是一个缩小版的“红旗”。可以看出整个前脸造型非常有家族化的特征，并且低配车型与高配车型在外观上的差异不大，这点要给个好评。

与外观类似，红旗HS5的内饰在高低配差异上并不明显，双12.3英寸一体全液晶彩色显示屏是全系标配，触控式的空调控制区域与电子档把让内饰显得更为整洁，整体内饰以简约、干练为主基调，符合当下消费者的审美。

在超过4.7米的车身与2870mm的轴距加持下，红旗HS5的车内空间相当出色，后排中央因四驱结构有一定的凸起，但由于纵向空间充裕，实际满载5人并不会感到局促。

红旗HS5全系标配的2.0T发动机性能不错，相比同级别搭载1.4T、1.5T小排量涡轮增压发动机的竞品SUV有着不小的优势，224马力与340N·m性能输出同样表现出色，并且满足国六排放标准，全系除了三款前驱车以外，还有两款四驱车型。

通常来说最低配车型，也就是我们常说的“乞丐版”，起到拉低起售价的作用，其配置表现一般都不尽如人意。但红旗HS5 旗悦版车型虽然是全系最低配，除基本的日常用车配置基本配齐以外，在安全配置、辅助驾驶配置上也有全面的表现，除了六安全气囊，胎压监测这些常见的配置外，还配备了前后雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，而无钥匙进入、一键启动、远程启动，双12.3英寸一体全彩液晶显示屏以及主副驾座椅电调、自动空调等也是标配，性价比非常的出色，值得预算不多的消费者选择。

红旗HS5智联旗享版有两驱和四驱两款不同的车型，配置上基本是一致的，区别只在于四驱版车型多了一套四驱系统，并配备了20英寸的轮毂 ，后排玻璃升级为隐私玻璃。

红旗HS5智联旗享版在旗悦版的基础上，两驱车型售价上涨了1.6万元，而四驱车型的价格则是上涨了3万元。在多出来的钱 ，换来了安全和舒适性配置方面很大的提升，除了主动刹车、盲区监测 以及360°全景影像、HUD抬头显示之外，还增加了全景天窗、电动尾门以及前排座椅电动加热与通风，BOSE音响等，基本上该有的配置都有了，如果不是对四驱车型有特别的偏好，两驱的智联旗享版是最佳的选择。而四驱的智联旗享版价格与两驱的智联旗悦版价差达到了3万，相比配置相同的智联旗享版两驱也贵了1.4万元，花1.4万选一套四驱系统，性价比不是很高。

相比两驱的智联旗享版，两驱的智联旗领版价格增加了2.7万元，比四驱的智联旗享版贵1.3万，主要的配置差别在主动性安全方面，多出了自适应巡航、车道偏离预警以及车道保持辅助、交通标示识别以及疲劳驾驶提醒等，此外还增加了方向盘电动调节以及后排座椅加热等，相比其增加的2.7万元价差，配置增加的部分都属于锦上添花，并不是刚需，如果预算充足的话，选择这款也是可以的。

作为顶配车型，红旗HS5智联旗领版四驱车型比两驱的智联旗领版价格贵了2.3万元，比四驱的智联旗享版车型贵了3.6万元，除了增加了四驱系统之外，在配置上还增加了智能阻尼控制减震器系统，操控性和舒适性上有了进一步的提升，同时还增添了流媒体后视镜，科技感更强。但总的来说，增加的这些配置，与3.6万元的差价相比，并不是非常的匹配，因此这款车型我们并不做推荐。

从去年五月上市以来，红旗HS5的累计销量超过了6万台，月均销量维持在4,000-5,000台左右，今年4月份的销量更是达到了8,903辆，在同级别的自主中型SUV销量排行榜上名列第一，相比于奇瑞瑞虎8(配置|询价)、广汽传祺GS8(配置|询价)、比亚迪唐等竞品车型，红旗HS5在品牌上的影响力其实要更高，而这两年来红旗品牌的重新定位，也为红旗HS5的厚积薄发奠定了很坚实的基础，在品牌力没问题的情况下，配合产品力的提升，红旗HS5市场销量的不断提升是可以预见的。

对于大部分消费者来说，目前红旗HS5上市一年多，在终端的售价一直保持稳定，几乎没有优惠，稳定的价格也使得大家对红旗HS5的信心逐步的建立起来，这也是一汽红旗在经销商渠道把控上的能力体现，相信在品牌力、产品力和竞争力不断提升的情况下，红旗HS5的销量后期也将进一步走高。