【帮你选车】十五万级续航超500KM,适合跑网约车三款纯电车

【帮你选车】十五万级续航超500KM,适合跑网约车三款纯电车
2021-05-04 13:24:39 GO车情报员

说起网约车,那可是热门话题的焦点,这年头如果你没坐过网约车,那可能你是来自火星的。网约车的背后是各大叫车平台,有意思的是,大多数的网约车平台,对于车辆的品牌,配置没什么要求,只要达到其入门要求即可,所以市面上网约车的车型让人眼花缭乱。今天小编就为大家搜罗了三款跑网约车的好选择,这三款都是纯电车型,而且续航都在500km左右,为什么选纯电车,因为电费便宜,而且500km的续航足够一天正常的工作时间。

这款车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face设计语言,整个前脸的造型非常的时尚,整个前脸由一条长长的银色饰板贯穿,下包围的造型棱角分明,两侧类似导流槽的设计增加了前脸的运动感。LED大灯在自主品牌的车型上已然成为了标配。

车身侧面动感流畅,短小的车尾有一点Copue车的感觉。轮毂的造型也是非常年轻动感。

车尾的造型非常时尚,贯穿式的尾灯几乎成了新能源车型的标配。下包围的造型很有立体感。因为是纯电车型,所以这台车取消了排气的造型。

该车内饰也是大家非常熟悉的比亚迪家族式的设计,简约而不失豪华。中控台的C位被一块大屏占据,几乎车内的功能控制都可以通过这块大屏完成。不过该车全液晶仪表的尺寸有点偏小,看着有点小家子气的感觉。内饰的整体配色很有活力,而且后排还标配独立的空调出风口,以及三个独立头枕,后排地台纯平,就算是坐满乘客,中间乘客也不会有失落感。

这台车搭载了57kWh的磷酸铁锂电池组,NEDC的续航可以达到500km,并且这台车支持快充,0.5小时就能充满80%的电量。

这台车的外观设计可以用全新来形容,前包围的造型非常的有特色,类似水波的扩散纹理很有辨识度。全封闭的中网这是新能源车常用的设计。这台车没有将充电口设置在前脸中央,让整个前脸看起来整体感更强。

车身侧面线条流畅,双腰线的设计让整车看起来更加的动感。该车采用了悬浮式车顶的设计,A/B/C柱均是黑色涂装。轮毂的造型也非常符合其新能源车的身份。

车尾的造型非常精致,细长条的尾灯,没有采用当下流行的贯穿式尾灯。下包围的造型颇具运动元素。

该车内饰的设计也是新能源车型常用的简约风格,悬浮式中控大屏,全液晶仪表等时下流行的配置它都有。换挡机制采用了旋钮的造型,凸显车科技感。这台车也有后排独立空调出风口,不过后排的地台中央有一点凸起,好在后排也标配三个头枕,对于中间乘客的乘坐没有较大的影响。

这台车搭载了70kWh的三元锂电池电池组,NEDC的续航可以达到600km,并且这台车支持快充,0.63小时就能充满80%的电量。

这台车的外观设计绝对称不上惊艳,一副务实的造型。前包围两侧类似导流槽的设计增加了其前脸的辨识度。亮黑色的饰板连接两侧的大灯,充电口就被设计在车头中央。

这台车采用两厢车的造型,整个车身侧面的造型平直有力。车顶的造型慢慢往下收尾,给人的视觉感就是这车后排头部空间肯定不错。

车尾的则是荣威的家族式设计,下包围的造型和前包围遥相呼应。尾门开口比较大,托运大件行李的时候,比起普通三厢车要方便不少。

该车内饰的设计采用荣威家族式的设计,主打年轻家用。液晶仪表,中控大屏,贯穿式空调出风口等时髦的配置它都有,换挡机制也采用旋钮的造型,凸显科技感。不过这台车后排没有独立的空调出风口,也没有中央头枕,所以夏天对于后排乘客不是特别友好。

这台车搭载了61.1kWh的三元锂电池电池组,NEDC的续航可以达到501km,并且这台车支持快充,0.5小时就能充满80%的电量。

其实市场上还有很多车型值得推荐,本次小编推荐的这三款车都是性价比超高的车型,无论是外观内饰都不会有廉价感,对于跑网约车的司机朋友们来说,不仅接待客户的时候可以给到乘坐者较好的体验,而且在不出车的时候自己家用,这三台车也可以表现的很好。大家如果有其他好车推荐,不妨在评论区留言和我一起讨论哦~

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