买车这事儿如今已然不是购买交通工具这么简单的了，随着国内的消费升级，越来越多的消费者愿意花更多的钱获得更佳的用车体验。因此如何选择一款高规格、高品质的车型，就成了一部分消费者所关注的。

大众探岳(配置|询价)定位高端中型SUV，得益于德系品质、不俗的配置表现，以及多种购车政策，一直是市场上的优质车型。而探岳在近期刚好推出了新款车型，同时还推出了“融易租”购车政策，咱们不妨就来看看探岳的产品力如何，帮助大家选择心仪车型。

外观：设计理念不张扬但有个性

一台车的第一印象很重要，探岳给人的感觉很平易近人，但是不乏一些个性化的设计。前脸部分，中网银色饰条连接着中央的品牌LOGO和两侧大灯，灯组全系标配LED光源。下部包围线条不复杂，但很有质感，回形的日行灯比较独特，辨识度高。如果是R-Line版本，那么整个下包围将会连通成为一个整体，更加运动。

前部徽标的内部隐藏了主动安全模块，探岳从次低配开始就配有主动刹车功能，在系统检测到即将发生碰撞而驾驶员没有合理制动措施时，辅助车主制动，必要时刹车至静止，保护人车安全。另外我们还能看到前部雷达、摄像头等，这些配置出现在探岳的高配车型上，可以全面地辅助车主日常用车。

探岳的侧面线条流畅，腰线自前轮拱处一直延伸到车尾和尾灯相连。车顶配有真实的行李架，比起那些装饰作用的要来的更实用一些。轮圈的尺寸为18英寸，符合这一级别定位，而R-Line车型配有定制的19英寸轮圈。

尾部造型没有过多装饰，但是我们能看到双边双出的排气管，以及泊车雷达、倒车影像等辅助类的配置。综合来看，探岳符合这一级别车型在国内的定位，符合国内消费者的审美观，不过分张扬，但不缺乏个性。

空间：座椅材质与功能提升舒适度

从车身尺寸来看，探岳是比较标准的中型SUV。而且由于MQB平台对空间利用率的优化，内部空间非常可观。当然舒适度不只是空间一方面的因素，还有功能性、座椅材质等多方面。

探岳的座椅非常有看点，使用了Alcantara材质和皮质拼接的方式，在座椅靠背和坐垫的中央部分使用了Alcantara材质，保证了乘员的舒适度，透气、支撑性到位，并且由于这类材质有防滑的作用，可以防止驾驶员在激烈驾驶过程中产生位移而影响安全。

而在功能性方面，探岳的前排座椅支持8向电动调节，高配版还有加热功能。后排的座椅配备了调节功能，支持前后调节和角度调节，这样的配置很少见，算是探岳的一大亮点。当然比例放倒这类比较基础的配置也是有的，可以更灵活地拓展后备厢空间。

内饰：中控便于驾驶员操控

内饰和外观相呼应，都是德系惯有的硬朗造型，同时又加入了一些小细节，来提升质感与体验，比如中控台向驾驶员册倾斜，方便在行车途中的操控；平底的方向盘带有多功能按键，高配还有加热的功能，如果是R-Line车型，还可以通过方向盘后方的拨片换挡；全液晶仪表盘的尺寸达到了10.3英寸，可显示的内容丰富全面，便于驾驶员了解车辆状况。

中控屏幕的尺寸达到了9.2英寸，显示的效果足够细腻，除了常规的功能以外，还支持车联网、CarPlay与CarLife，智能家居控制、天气等功能也得以实现。而且可以使用语音识别来控制导航、多媒体、空调等。空调控制区域用上了大众最新的触控式面板，提升了科技感也让控制温度变得直观。整套内饰即保留了以往我们熟悉的操作逻辑，又在智能化、科技感上有所突破，非常难得。

配置：契合用车场景的配置表现

配置水平的高低是大部分消费者购车比较关注的，探岳并不是无脑堆砌配置，而是将不同车型有所区分定位，按照消费者的实际需求来增添配置。比如全系标配的自动驻车、电子手刹系统，方便驾驶员在城市里走走停停的路况下不用一直踩住刹车。

其他像刚刚提到的主动刹车、雷达、倒车影像等，都是增加行车便利性的配置。次低配的豪华智联版开始，气囊数量高于许多同级车，除了常规的6处气囊以外，还配有驾驶位的膝部气囊。对于SUV车型来说，后备厢门较重是个问题，特别是部分女性车主用手关闭尾门费力且不够优雅，电动后备厢就是一个很好的解决方案。

另一个非常便利的配置——无钥匙进入必须聊一聊，解锁车辆这个功能从最初的机械钥匙到后来的遥控钥匙已经是一大进步了。而无钥匙进入则进一步给车主带来便利，比如从包里或者口袋里掏出钥匙，可能随身的物品会一同掉落，钥匙遇上雨雪天气那就简直是噩梦了。当然无钥匙进入还要配合一键启动，全程钥匙只需要放在口袋或者包里就可以了。

探岳对于后排乘客的照顾同样很充足，比如为后排提供了两个USB接口，方便为电子设备供电。同时后排的独立空调在同级车里比较少见，无疑是能增加舒适度的配置。另一方面全景天窗为后排乘客带来明亮的车内氛围，减少压抑感。

其余的亮点配置还有很多，比如盲区监测、车道保持辅助、感应雨刷、车载空气净化器、360度全景影像等，都是主流的便利、舒适、安全性配置。综合来看探岳的配置表现有着超越同级的能力，而且配置合理实用。

动力：三种动力各有优势

探岳很厚道地提供了三种动力组合，给予消费者更大的选择权。280TSI车型搭载了一台1.4T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，是大众车系内应用最广泛的发动机之一。由于售价最低，因此性价比颇高，而且油耗也是三款动力中最低的，仅为6.7L/100km。

另外两款发动机330TSI 和380TSI都是2.0T的排量，其中较低功率的330TSI发动机油耗只比1.4T增加了0.1L/100km，马力数值则增长到了186Ps，最大扭矩320N·m。最强的380TSI发动机能够输出最大马力220Ps，最大扭矩350N·m，同时380TSI车型搭载了4驱系统，带来更高的安全性和通过性。

推荐车型：

2021款 330TSI 两驱豪华智联版Plus 指导价：23.69万元

作为新款探岳的新增车型，这一版本基本把我们常见的配置和部分高阶配置配齐，如前部雷达、全液晶仪表盘、方向盘加热、转向头灯等舒适、科技配置。在用车体验上超越了市面上大部分的车型。

2021款 380TSI 四驱R-Line智联版 指导价：24.99万元

比起330TSI 两驱豪华智联版Plus增加了1.3万元，获得了一套四驱系统，更强大的动力。以及非常运动的R-Line外观套件。配置层面上增加了方向盘换挡、陡坡缓降，如果对外观或者动力系统看重的话，这一版本最为合适。