在过去的2022年，五菱宏光MINIEV(配置|询价)获得了超55万辆的销量成绩，从这个数据可以看出微型电动车市场的规模，因此不少厂商纷纷上马该类项目，试图挑战五菱宏光MINIEV的地位。这不，吉利也推出了一款微型电动车——熊猫mini(配置|询价)，我们日前到线下拍摄了一组实车照片，给大家体验下这台小车的亮点。

外观设计：可爱画风，看起来萌萌的

熊猫mini的大灯采用圆形设计，车头看起来憨态可掬，全封闭的处理使得视觉效果更加简洁。另外，新车并没有悬挂吉利的车标，而是GEOME的英文标识，猜测为吉利的微型车专用Logo。充电口设置在车头Logo处，打开有一个接口，200km车型支持快充。

侧面短小精悍，车长3米出头，采用双门的车体结构，线条走势比较平直，和车头保持呼应。C柱处做了一个断点设计，挺别致。

展车为高配，轮胎规格为155/65 R14，轮毂采用三幅式设计，看起来也比较可爱。

相比车头，熊猫mini的车尾没有那么惊艳，整体比较清爽，尾灯采用类似矩形的设计，远看像在朝人笑。

内饰设计：朴素为主，8英寸大屏显科技感

熊猫mini的中控台设计兼顾简洁和实用，从左到右分别为仪表盘、8英寸中控屏和储物槽。用料方面，这个价位大家应该也不会有太高的预期，肯定都是硬塑料为主。

方向盘为双幅样式，全系塑料材质，同时也没有配备多功能按键，比较朴素。

这块液晶仪表盘不是那种全彩显示的类型，只能显示固定的数字信息。

这块8英寸的中控屏还是比较厚道的，让本身乏善可陈的座舱有了一丝科技感。不过这块屏幕可玩性比较有限，不支持CarPlay，仅支持语音识别等功能。

熊猫mini的喇叭还挺有意思的，做了一个悬浮的处理，如果涂成金属漆，质感就一下子上来了。

熊猫mini采用旋钮换挡机构，比较小巧，前方为控制车窗升降的按键。

空间表现：带全景天窗，后排比宏光MINIEV大

全系采用织物座椅，主副驾支持前后和靠背调节。值得一提的是，高配车型提供全景天窗，这在同级车中不常见，可以显著提升车厢的通透性。

熊猫mini的车身车长宽高尺寸为3065*1522*1600mm，轴距达到2015mm，第二排的实际体验要比宏光MINIEV好一些，我们摄影师身高180cm，也能顺利的坐进去，应急乘坐下还是可以的。

后备厢空间就不要有太高的期待了，开口比较小，原始容积69升，第二排翻到后可以扩展至800升。

动力续航：两种功率，两种续航

动力部分，熊猫mini提供两种版本的电机，一种是最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米，另一种是最大功率30千瓦，最大扭矩110牛·米，采用后置布局。电池组也分为9.61千瓦时和17.03千瓦时两种，CLTC纯电续航根据电池容量和功率的不同分为120公里和200公里两种。

全文总结

微型电动车市场前景广阔，无论是出于市场占有率的考虑还是新能源积分的目的，都促使厂商纷纷加入战局。目前五菱宏光MINIEV一骑绝尘，熊猫mini产品力不错，有没有机会挑战销冠的地位呢？我们拭目以待。