这些年的合资中型车可以说是卷上天了，大部分都能拿到7-8折的优惠。其中豪华品牌的打折率最高，宝马奔驰奥迪通常都能做到低于8折的价格，根据数据显示，目前奥迪A4L(配置|询价)能拿到的终端优惠最高达到了8.4万元，相当于打了一个79折。而宝马3系更夸张，部分车型优惠有8.49万元之多，相当于打了78折。

25万就能买3系

当然上面说的八万多属于极端情况，都是一些高配不好卖的车型。正常走量的版本优惠不会有那么多。咱们就拿3系为例，和大家聊聊，现如今买一台豪华合资品牌的中型车，能有多少优惠。

目前宝马3系售价最低的是2023款 320i M运动套装，指导价29.99万元，经过优惠后，能做到25万元左右的裸车价，相当于降价5万元。但我们不太建议购买这一版本，一方面是它的优惠幅度在整个车系里不算高的，另一方面作为宝马最精髓的驾驶感受部分，确实弱了一点。

大部分购买3系的用户都会选择325Li车型，M运动套装和M运动曜夜套装都是销量贡献的主力。优惠后的价格大约是28-30万元。这对于一台长轴的豪华合资品牌中型轿车而言已经是不错的价格了。而且这个版本的整体素质和使用体验会远远好于入门的版本。一是它的动力水平有了很大的提升，二是它的车内空间能够满足一些家庭用车，后排腿部空间比较充裕。再有就是配置水平也上来了，带有主动安全、电动后备厢、全景天窗等。

至于更高规格的330i或者330Li车型，适合预算比较充裕，同时对动力有一定追求的用户。2.0T的发动机可以输出最大245马力，零百加速6.3秒。当然售价变得更高了，优惠的幅度也变高了。

优惠后的3系值得买吗？

3系长轴版在目前的中型车市场里，属于比较吃香的那种，结合销量来看，经常能保持每月万台左右的终端销量，和奔驰C级(配置|询价)、奥迪A4L处于同一水平，一定程度上印证了它的受欢迎程度。

以目前的优惠程度来说，3系的性价比已经得以体现。在同价位的中型轿车里，动力总成优势很大，虽然这台2.0T发动机只有184Ps、300N·m的账面数据，但配合采埃孚的8AT变速箱，能做到7.9秒的零百加速，这要归功于宝马一贯优秀的传动效率。另外宝马的底盘调教也是比较强势的，虽然这一代削弱了驾驶的乐趣，提升了舒适度，但相比其他同级车来说，还是有一定的优势。

目前的宝马3系使用的是最新的家族化设计，车内可以看到连通屏、拨杆式的换挡机构，兼顾了豪华属性和运动质感。另外3系的配置也算还不错，6气囊、主动刹车、前后泊车雷达、自动泊车、转向头灯、哈曼卡顿的音响。虽然没有自主品牌那么夸张，但也足够全面了。

现在是入手的好时机吗？

咱们一般会说豪华品牌新车刚上市就买的，一定是有钱人，因为宝马奔驰奥迪在上市后的一段时间会给出相当大的优惠，原价买的也就比较少了。

目前3系的价格已经处于一种相对稳定的状态了，是性价比相对较高的时候。如果正好有购车需求的，算是一个下手的好时机。要是想获得更高的优惠，那就只有能到大改款或者换代的时候看看能不能捡漏了。但这种时机可遇不可求，而且新车落地就是旧款，多少有些膈应。

但是如果暂时不着急买车，那咱们建议可以稍加观望，因为即使是豪华品牌，也受到了来自国内新能源车的压力，很多年轻一代更倾向于购买电车，至少是混动。即使是买宝马，也会有一些用户选择i3。那么当新能源进一步攻城略地，这些传统燃油车的价格还有可能进一步下探。

宝马3系是一款值得购买的豪华品牌合资中型车，以目前的优惠幅度来看，如果正有购车的打算，现在入手也没什么问题。它能很好地满足驾驶者的乐趣和乘车者的舒适度。豪华品牌该有的质感和气场也一点不落。不过我们建议可以同时看看其他品牌的同级车，说不定会有惊喜，当然特别喜欢宝马品牌的除外。