据俄罗斯军工信使最新消息，由于俄乌两国关系一直没有得到改善，因此俄罗斯之前打算重启安124运输机生产线的计划也无法实施，而俄罗斯为了改变这一困局，准备启用前苏联时期的伊尔106运输机来代替安124，从而来解决俄罗斯大型运输机不足的问题。目前，俄罗斯方面仅仅只对外公布了伊尔106运输机的风洞模型，至于能否成功建造伊尔106运输机俄罗斯方面尚未做出正回复。

　　据悉，俄罗斯之所以打算用伊尔106运输机来代替安124，主要是因为俄罗斯空降部队的运输机逐步老化，如果俄罗斯不能研发先进的运输机来替代老旧的运输机，那么俄罗斯空降部队的综合战力无疑将大大下降，这对俄罗斯来说无疑不是一个好消息。不过从俄罗斯公布的数据来看，伊尔106运输机想要成功建造，前期投入的经费至少需要50亿美元左右，按照俄罗斯每年的军费来看，短期内俄罗斯是无法拿出这笔天价的经费，所以伊尔106运输机想要尽早问世，俄罗斯很可能会寻找一位金主联合研制。

　　另外从俄罗斯公布伊尔106运输机的风洞模型来分析，模型伊尔106运输机除了尾部位置缺乏尾翼外，整体机身、机翼、发动机和起落架全部都已经装列，而且从外观上来看，伊尔106运输机比安124运输机还要大不少。根据俄罗斯公布的数据可以得知，伊尔106运输机的最大载重为180吨，而安124运输机的载重仅仅只有120吨，因此伊尔106在实际投送能力要远超安 124运输机。在动力系统上，伊尔106运输机将搭载4台全新的PD-35发动机，所以在动力方面伊尔106并不比安124差。

　　有军事专家表示，虽然俄罗斯此时对外公布将建造伊尔106运输机，但是从俄罗斯目前的财政来看，伊尔106运输机最终可能成为泡影，毕竟建造伊尔106运输机前期就需要投入50亿美元，那么后期在核心技术和小规模量产方面，投入的经费至少会达到150亿美元左右。如果俄罗斯能够与某些大国合力建造伊尔伊尔106运输机，那么伊尔106运输机成功问世也只是时间的问题。