经过近两个月的隔离，最近几天全国各地包括除武汉市外的湖北省其他地区，新增感染人数有了显著的降低，甚至有些地区已经开始连续“零新增”。

这无疑是一道曙光，代表着这场“战疫”已经开始朝着好的方向发展，也意味着再过一段时间，大家就可以走出家门享受春天的阳光和微风。

不过，关注疫情的大家应该都知道，目前新冠肺炎依然没有特效药，虽然传播趋势有所控制，但防范意识和警惕性决不可轻易降低。

在这种时候，戴口罩、减少外部接触是对自己最好的保护。

前段时间“N95级别”成了不少车企宣传的亮点，但事实证明，汽车的空气过滤系统并没有办法阻挡新型冠状病毒。所以即使是在自家车里，也要尽量少的接触外部环境。

当下智能化时代，很多车型上的智能人机交互系统能够满足不同方式的非接触操控，今天江湖君就为大家盘点一下可以让你“多说话、少接触”的几款车型。

奔驰A级

奔驰MBUX智能人机交互系统，拥有江湖君以及同事们普遍赞同的、目前最好用的语音控制系统。

只需要一句“你好，奔驰”即可唤醒，无论你说普通话、粤语还是四川话，它都可以听懂。不仅如此，MBUX智能人机交互系统还采用了AI人工智能科技，能够学习用户的使用习惯OTA升级，并在你需要的时刻基于对你的了解提出贴心建议。

这套系统已经逐渐在奔驰全系车型上普遍配置，包括“最便宜的奔驰车”——奔驰A级。不过MBUX的魅力可不仅仅是语音控制，如果想要完美的体验，切记不要选择最低配哦~

宝马3系(配置|询价)

宝马3系，除了饱受争议的运动性和逐步提升的豪华感之外，还有一个亮点，便是第7代iDrive人机交互系统。

不同于奔驰MBUX系统在语音控制上的造诣，宝马在这套系统上加入了更多的非接触操作方式——手势、视觉和语音。除了传统的触控和旋钮操作，你还可以选择自定义一个唤醒词来开启语音控制系统，也可以通过手势来完成一部分操作。

虽然这套系统能够提供五种不同的操作方式，但实际操作上，尤其是对于手势控制系统的评价褒贬不一。至于第7代iDrive人机交互系统究竟好不好用，也许大家一试便知，至少江湖君认为还算不错。

蔚来ES6

总被拿来与特斯拉作比较的蔚来，在智能化上的穷追猛赶丝毫不亚于品牌和产品，所以便有了NOMI系统。

NOMI系统，单论智能化程度算得上是今天之最，因为NOMI的亮点不只是语音控制，除了能够完成与车上任何人的交流和互动之外，还可以做表情，甚至分辨位置把头转向下指令的人。

拥有NOMI系统的蔚来用户，完全可以把NOMI当做一个可爱的小智能助理。它不仅能够根据用户特点进行自我学习，用户也能够在日常生活中通过蔚来 APP训练NOMI，可以跟它使用特定语言来交流，还可以给它改名字。

特斯拉Model 3

特斯拉自上市以来就一直以智能著称，世界领先的自动驾驶技术、OTA软件空中升级、手机APP远程控制，都是特斯拉的亮点。但似乎在语音控制上，特斯拉落了下风？

其实不然，在前不久特斯拉的软件版本升级中，语音控制系统Voice Command的升级是很大的一个亮点。而Musk也在Twitter上透露，未来Model3(配置|询价)将会拥有更强大的语音控制系统，用户最终可以通过语音命令控制几乎车上全部的功能。

不过相比更强大的语音控制系统，特斯拉当下需要解决的难题，是如何完美解决国产车型“减配”这件事。毕竟对于中国用户来说，未经公布的私自减配，约等于欺骗。

荣威RX5 MAX(配置|询价)

荣威RX5 MAX，这款车型算得上是国货中的精品之一，江湖君曾经多次在自主品牌的盘点中提到它。

对于这款有着“互联网汽车”之称的车型来说，最大的亮点就是阿里与上汽共同开发的斑马智行系统。这套系统的语音识别系统以自然语言为基础，只需一声“你好，斑马”唤醒，不需要发出固定指令语言，就能通过驾驶人的语音命令做出一系列对于车辆的控制行为。

其实荣威RX5 MAX还有另外一个功能，“刷脸”。无论是语音控制还是面部识别，江湖君都曾经在试驾活动中有所感受，亲测好用。

语音控制系统，在如今的车型中已经不算新鲜配置，但做到灵敏、准确又实用的并不多。今天所盘点的5款车型，虽然各有千秋、褒贬不一，但单论人机交互系统都算得上行业的前列。

除此之外，不少车型都或多或少可以通过语音完成一些指令，如果有哪款车型的语音控制系统是你觉得好用的，欢迎在文章下方留言与江湖君分享~

（注：文中部分图片来自网络）