1964年，雪佛兰第一代迈锐宝诞生，命名向美国度假胜地Malibu海滩致敬。

作为当时雪佛兰主力车型Chevelle系列中高级轿车的重要分支，迈锐宝除了美系车固有的强劲动力，还集中了动感造型、精细内饰及丰富配置于一体，在上市第一年就以20万辆的销量荣膺年度车型大奖。

从此，雪佛兰迈锐宝成为一代美国年轻人心中的梦想座驾。

如今，第九代迈锐宝XL(配置|询价)出现在我们视线，曾前那个年少力强的“少年”在经过时间洗礼后，也找到了家用属性、打造舒适的新定位。

9月18日，江湖君坐标惠州小径湾海滩，与2021款迈锐宝XL有了近距离接触。

2021款雪佛兰不久前刚刚上市，共推出三款车型，售价16.49-18.49万元。新车最大的改变，是明智的再次换装四缸发动机，虽然只有1.5T车型可选，但这样做无疑会再次受国内消费者青睐。

01 型·颜值依旧

新款迈锐宝XL的外观，相比老款车型变化不大，值得一提的是江湖君拿到的试驾车是较少见的夜光蓝车漆，颜色深邃与黑相近，但在阳光下会发现不一样的新鲜感。

前脸部分，全新设计语言下的前中网被车标分为上下两层，镀铬装饰与车灯相融，整体视觉宽度营造的不错，宽而低矮，运动气息浓郁。

车身尺寸分别为4933/1854/1476mm，轴距达到2829mm，在同级车型中绝对拿得出手，保证内部空间宽敞是美系车一贯风格。

车尾后备厢上，小鸭尾造型设计显得足够活泼，双边排气布局依旧，虽然动力换新，但尾标仍然是熟悉的535T，低调的同时让迈锐宝XL的竞争实力却有了明显提升。

拉开车门，熟悉的内饰风格呈现眼前，对称的中控布局向两边延展，随手可触摸到的软质用料带来不错质感，整体素雅又不失年轻感。

8英寸液晶仪表+机械仪表搭配在一起，显示丰富清晰，中控依旧是8英寸屏幕，使用起来顺手方便。

坐在车内，客观的说迈锐宝XL并不能表现出极大的豪华感，但它可以给予消费者足够的年轻化与科技感，再加上讨喜的空间表现，这些加分项正是车辆的优势所在。

02 智·科技升级

要说2021款迈锐宝XL的全新升级，车机互联系统是关键。

基于年轻消费群体智能化的用车需求，车辆优化了全新一代MyLink+智能车载互联系统，在智能语音识别功能上也有明显升级。

高分辨率的8英寸中控屏幕，触控质感及车机响应顺手了不少，所有界面清晰明了，没有过多繁杂的画面信息。

此外，全面升级的科大讯飞智能语音识别功能，已经不局限于“指令式”聊天，而是变得更加智能。

不仅车机“闲聊”的幽默度提高，语音识别灵敏度也有所加强，拨打电话、播放音乐、导航地址、生活服务等操作更是易如反掌。

迈锐宝XL如此改变，让驾驶途中做到尽可能解放双手，关注点则集中在驾驶感受上。

03 动·全新质感

2021款迈锐宝XL的最大改变，莫过于1.5T动力总成搭配9AT带来的全新驾驶感受。

回归1.5T四缸动力，我认为是迈锐宝XL最明智的选择。最大功率124kW，峰值扭矩250N·m的数据并不突出，但胜在平顺度与燃油经济性。

作为B级车，驾乘平顺度是重要指标之一。相比三缸“不可避免”的抖动短板，1.5T四缸的迈锐宝XL整体运转品质有了较大进步。坐在车内，几乎察觉不到启动抖动，发动机仅有轻微震动感，再配合本就不错的NVH表现，车辆表现突出。

驾驶起来，新车动力输出同样平顺，即使存在小排量车后段加速无力的通病，但油门线性的调校依旧可以给好评。

油门踏板脚感与方向盘很轻盈，对长时间市区拥堵路段的驾驶足够友好，同时油门中段调教灵敏，配合绵密齿比的9AT变速箱，满足家庭日常出行不在话下，也保证了综合工况下不错的燃油经济效率。

唯一的槽点，车辆刹车踏板依旧是高角度设计，踩刹车行程过长，脚跟会处于悬空状态，这需要一段适应时间。

与2021款迈锐宝XL近距离接触一天，江湖君认为，近年来雪佛兰的双外观设计等亮点深入人心，新车又顺势而为换用消费者满意的动力总成，对于年轻消费者而言，买单的冲动往往只在一瞬间，所有利好都为535T车型锦上添花。

此外关于换装1.5T动力后车辆是否“很肉”的疑问，消费者无需过多担心，满足家用是基本，营造运动属性则是加成。

如今，雪佛兰倾向运动化发展，目的就是保持驾乘舒适的同时，抓住B级车个性化的新方向。

而535T车型的“一丝丝”改变，让迈锐宝XL全新升级，虽已不再是曾前那个“少年”，但要说一款兼顾家用、具备乐趣的合资B级车，那我想迈锐宝XL一定是不错选择。

（注：部分图片源于雪佛兰官方）