前言

2022年8月，“2041超空间引擎HiPhi Z都市创赏”活动登陆北京，高合携旗下第二款旗舰车型数字生命GTHiPhi Z与公众零距离接触，江湖君第一时间抵达现场，近距离从2041穿越而来的数字生命GT——HiPhi Z，特此浓缩一篇关于这台HiPh iZ的驾驶指南。

安全注意事项

驾驶者必须取得C1驾证，无证驾驶者后果自负。

驾驶者需根据当下年份交通规则进行驾驶。

所有驾乘人员均需系好安全带。

驾乘人员不得随意在座舱内部把玩明火，释放毒气，以及故意损害车内零部件，一旦出现危险，后果自负。

数字生命GTHiPhi Z设计概述

外部设计

数字生命GTHiPhi Z从2041穿越而来，整体设计源自太空、数字生命和多维感官体验，并且用新概念的设计颠覆了过去的GT造型。车身长度达5036mm,宽2018mm，高度为1439mm，轴距为3150mm超长轴距充分释放电动车平台带来的空间优势。

低顶车身带来69°前风挡倾角，与轮高比1:1.8的大尺寸车轮配合，让超2米宽的车身，拥有灵巧敏捷的视觉感受。前后三段扰流板与车身穿插嵌套，环绕两侧的白色装甲外壳，包裹着贯穿前后的黑色驾驶舱。它拥有通透的玻璃顶，车身的色彩对撞出太空梭形态。

其中，高合独创的软性轮毂嵌件，覆盖于22寸米其林PilotSport EV 285/40 R22轮毂之上，视觉冲击力更强，可保护轮毂免受剐蹭；搭配高性能或低滚阻轮胎，带来不同性能体验。

特别强调的是空气悬浮尾翼：当车辆高速行驶（大于80公里/每小时）时，尾部空气悬浮尾翼会自动升起，与上部的固定扰流板协同梳理自车辆顶部向后部的气流，形成低风阻尾涡。

同时能够给车辆尾部有效增加下压力，与升力相平衡，确保在高速下车辆尾部的稳定性，进而提升整车的操稳性；当车辆低速行驶（小于30公里/每小时）时，尾部空气悬浮尾翼会自动收起，适应中低速路况，将风阻最小化以保障经济舒适的驾驶体验。

同时呼吸鳞甲格栅纯电车型中独特的AGS主动式进气格栅，可随车速自动打开和闭合，从而降低车辆风阻、提升电机散热，保证性能随时在线。

内部座舱

以NAPPA真皮作为基底，辅以多层珠光喷涂工艺打造出全新幻彩真皮，双辐方向盘的横向轮廓与双手拇指区域拥有矩形触控按键，双辐镂空结合灯带设计，与全息幻彩NAPPA真皮及3区脱手监测（HOD）功能，整体为用户带来科技实体与科幻视觉的统一。

HiPhi Bot使用概述

HiPhi Bot是高合为HiPhi Z创造出的多轴位移车载数字机器人。进入座舱内，HiPhi Bot可以听音识位，通过多轴位移机械臂，将中控屏幕转到合适的角度和位置，主动与你交互。

HiPhi Bot搭载的车规级、4自由度/8向可调的机械臂，它可支持前后移动，1秒到位；横竖屏切换，2s完成；前后左右高频摆动，3次/秒的快速运动。运作时，机械臂可以在任意行程范围内无极悬停，根据不同使用场景进行调整，直至驾乘人员找到操作的最佳位置。

同时，HiPhi Bot在高合H-SOA超体电子电气架构的支持下，能调动车内氛围灯、全车23个扬声器、香氛系统及车内一系列硬件功能，并且H-SOA将机械臂、氛围灯、香氛、电动车门等一系列硬件功能集成并抽象、排序、组合，创造出欢迎模式、舞动模式等创新的场景智能体验，适应不同用车场景。

速度体验概述

HiPhi Z所使用的120kWh高性能电池包，采用了CTP（Cellto Pack）技术，能提供高达705公里*续航，解决里程焦虑。并创新性地引入了消防喷淋的理念，保障电池安全。

底盘方面，HiPhi Z配备全铝双叉臂前悬、五连杆后悬；空气悬架和CDC连续阻尼可调系统，提供4种悬架高度；装备新一代的高合动态底盘控制技术，将车身稳定、前后转向、动力输出进行集成式的数字控制，能够在失稳之前提前干预，实现前馈式控制。

最后须知

2022年7月5日，还原度高达95%的高合HiPhi Z(配置|询价)量产版已经开启预定，定价区间：60-80万。作为高合品牌第二款产品，HiPhiZ的亮相标志着高合汽车正式迈入双旗舰战略时代。

曾经，我们看过无数天马行空的概念车，也从科幻片中感受过未来汽车的魅力，从那时便幻想过它们能有一天真正实现。穿越自2041的高合HiPhi Z为我们带来更多关于未来出行更多体验，来自2041的数字生命体预备出征，你准备好了吗？