“312植树节“的活动宣传日来临,在全面保护环境同时,“环保”、“绿色”这样的字眼也是愈加进入大众的视野。根据国家统计局统计,在中国,平均每一棵树每年不仅仅能释放氧气800kg,还能吸收二氧化碳1000kg,同时还可净化相当的废气,为环境做出了卓越贡献。植树赋予环保理念。与此交相辉映的是,新的理念已然诞生。东风悦达起亚终于重磅出击,经历过数年磨一剑的煎熬,旗下纯电动拳头产品——全新一代K3 EV也预计将在今年上半年正式与广大消费者们见面。

在很长一段时间,K3一直以来都是东风悦达起亚旗下的重要旗帜,在K3品牌上接力打造纯电重量级产品也谕示着东风悦达起亚重要战略举措。基于这个基础,全新一代K3形成了”燃油+插电式混动+纯电“的矩阵组合,结合中国市场,更加细分并且更能满足年轻一代多样化的购车需求。到目前为止,全新一代K3 EV——基于燃油版全新一代K3打造,已经揭开一部分神秘面纱,露出其一部分真容。

如果说发展芯片代表向着高科技转型,那么车的“新四化“发展就代表着向高端制造转型。在这”新四化“中最为重要的一个方向,也是最能体现车企技术的毫无疑问是”电动化“。因为电动化转型不仅绕开传统发动机技术领域冲击顶端设计的难点,并且还符合对石油战略的替代,更可以在终端车主用户领域实现更多的绿色出行、节能减排,更能体现金山银山,不如绿水青山的理念。作为进入中国市场已有十七余载的老牌合资车企——东风悦达起亚,也正稳步推进新能源战略的同时,也在不断的践行绿色环保出行终端理念,在其中,K3 EV是其在新能源领域迈出的最关键的一步,同时也是是东风悦达起亚正式抢占紧凑型纯电动轿车市场的重要起点。

外观式样让人眼前一亮,全新一代K3 EV在19年广州车展上的亮相仍让各位观众定记忆犹新。而纯电化的产品颜值都要更甚于燃油版,取消了进气格栅的限制,不仅仅让设计师发挥的空间就更大,还减低了阻力。根据近日公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,全新一代K3 EV综合工况在续航里程将达到490Km。对比行业先驱特斯拉近期交付的Model 3(配置|询价)国产版本这样的续航里程在当下市场还是具备较高的竞争力的,相比于特斯拉,续航里程提45km,更能满足车主需求。

全新一代K3 EV的售价与电池详细技术参数方面,目前仍处于未知状态。但仍可根据东风悦达起亚此前已推出的KX3 EV稍加猜测。众所周知,KX3 EV是东风悦达起亚推出的第一款纯电车型,搭载的是45.2KWh的三元锂电池,其综合工况续航里程为300Km,并且官方指导价加补贴后全国统一售价为14.73万元。依此猜测,全新一代K3 EV的电池容量约在56.5KWh,因此售价约在18.4万左右,显然这与与同门师兄菲斯塔EV的售价接近,但具备更好的性价比。当然,具体还要看全新一代K3 EV的具体配置、2020年国补地补的细则、这款电池是否有迭代技术等,但不可否认的是,性价比绝对更高。

缘何各大车企都倾心于电动车领域呢?根据相关测算得知,一般燃油车在全生命周期中的能量利用效率为15.2%,而一般纯电车在全生命周期中的能量利用效率却为28.1%左右,提高了将近一倍。而全生命周期能量利用率则是从化石燃料原料在炼油厂或发电厂初步加工开始算起至最终到汽车车轮获得动能为止,纯电车可比燃油车节省近一半的能源。不仅仅是能源,排放也是如此,纯电车在全生命周期内产生的污染气体排放总量相比燃油车型降低约51.5%,纯电动车相比油车优势十足,就当下而言,发展纯电车对于节能减排、绿色出行、环境保护是必不可少的一步。

从KX3 EV到K5 PHEV,再到K3 PHEV,作为一个有责任心的企业,东风悦达起亚在新能源车领域一直担任开阔者的角色。并且推算得知,未来东风悦达起亚的新能源产品矩阵推放绝不止于全新一代K3 EV。据悉,东风悦达起亚将持续加大在新能源汽车领域的技术投入,结合高端电动技术的开发与应用,力争将抢占最佳市场并为绿色化贡献自己一份力量。

质量铸就实力,实力成就品牌。在新时代下,东风悦达起亚将继续传承发扬工匠精神,以质量为根本,并且将追求极致的初心,开拓以新能源技术为起点、打造更加符合消费者的电动化产品当中,积极响应金山银山,不如绿水青山的环保理念下,树立”绿色出行“新模范。