众所周知，发动机是汽车的心脏，很多车主在每周或每个月去4S店洗车的时候经常会听到工作人员说：“大哥，您的车发动机积碳油泥挺严重的，要不要做个清洗，我们现在有优惠的哟”，听到这的司机师傅可能会想，“要不要真的做个清洗呢？有用吗？”本文将提供一些关于发动机清洗的意见和建议，供大家参考。

发动机对于汽车的稳定行驶具备十分重要的作用，汽车通过通电推动起动机转动，使发动机空转，从而将汽油导入气缸，推动汽车的行驶。因此，汽车内安装的发动机质量的好坏，可以直接影响到汽车的驾驶性能、操作感受、寿命和油耗等等。很多车主都非常重视发动机的维修保养。

想搞清楚发动机到底要不要清洗，我们首先要了解发动机清洗服务一般都清洗了什么。“积碳”这个词汇听起来很抽象，其实就是发动机里面黑色或黑褐色的沉积物，而“油泥”就更好理解了，油泥分为低温油泥和高温油泥，也是在发动机内部形成的、不易被分解的垃圾沉淀物。和积碳比起来，油泥带来的负面影响可能会更大。

积碳和油泥的产生，与发动机的日常使用活动有关。很多崎岖不平的道路以及司机参差不齐的驾车技术都会影响到发动机运转的后果，发动机运转时间久了，难免会遭遇“内伤”。发动机运转时，内部温度往往偏高，特别是夏季，炎热的天气导致汽油中的烯烃等不稳定成分发生氧化和聚合反应，变为了附着物附着在发动机的气缸内。

不过值得注意的是，网上盛传的发动机清洗服务效果图一般都属于异常的油泥堆积，例如下图这张。一般的发动机只要车主使用的是合规机油，不是经常后备箱拉重物，就算开了15万公里，发动机内的附着物也不会沉淀到这种地步。盲目清洗发动机有可能会使发动机的清洗油留在发动机内部，影响到新机油的性能，严重的甚至会引起发动机早燃。

所以，一般的司机师傅大可不必担心发动机内部堆积问题，只要选择好合规的机油就不错了。而那些经常“负重前行”，带着重物跑山路的老司机要注意到发动机内部的清洗。因为当积碳和油泥多了，确实会影响到发动机的运转性能，导致发动机不能正常工作。

例如：燃烧室积碳，会导致发动机爆震；喷油嘴积碳，会引起发动机抖动，加速不畅；节气门积碳，会致使车辆加速无力，怠速抖动，或怠速时不能保持稳定值以至于启动困难，油耗增加。其它的还有会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，造成进气阀门关闭不严，汽缸压力下降、发动机怠速不稳、油耗增大、尾气排放恶化等情况，在这里就不一一列举。

因此，车主要根据自己驾驶的汽车情况来决定要不要清洗发动机，下次再遇到4S店的汽车顾问，先要考虑一些自己平常的汽车状态如何，再作决定。