洛克希德·马丁公司的F-35战斗机自从诞生之日起，就不断被曝出存在巨大问题。这款战斗机作为五角大楼的圈钱产品，自然不能少了对盟友国家的盘剥，因此在F-35刚刚进入量产阶段之后，随着不断曝光的问题，其成本一路水涨船高，最高峰时期甚至达到了3.3亿美元的单价，而这其中大部分钱都是要由"参与F-35战机联合研制的国家"，也就是大量的美国盟友来承担。

　　（英国、意大利、荷兰、加拿大、挪威、丹麦、澳大利亚和土耳其F-35项目的加盟国，不过土耳其已经因为购买俄制S400被踢出了项目）

　　如今F-35历经了很长时间的修修补补之后，虽然情况大大改善，销量最高的F-35A生产成本也降低到了8000万美元左右，但是直到现在这款战斗机依然存在为数不少的"重大缺陷"，让洛克希德马丁公司以及该战斗机的用户都相当头疼。

　　（B-52H战略轰炸机）

　　根据印度《欧亚时报》的最新报道，不久之前北约举行了一次代号为"联盟天空"的演习，此次演习的目的就是对俄罗斯进行战略威慑，在演习中美国空军出动了6架B-52H"同温层堡垒"战略轰炸机飞越了北约全部30个国家的上空，这些国家出动了自己的空军战斗机进行护航，而演习内容也仅限于此，不难看出此举的象征性意义要远远大于实际意义。但是演习中F-35战斗机却又被曝光出了存在重大缺陷。

　　（荷兰空军F-35战斗机）

　　这场演习中的6架B-52H战略轰炸机被分成了"欧洲组"和"北美组"，其中"欧洲组"由美国空军第5轰炸机联队负责，这四架轰炸机从英国的费尔福德空军基地起飞，荷兰皇家空军的F-35A战斗机负责为其进行部分路段的护航，结果在演习开始之前，荷兰方面突然宣布放弃此次行动。按照荷兰国防部新闻发言人的说法就是"当天有雷电危险，因此决定不派F-35A战机参加护航行动"。那么为何已经处于花甲之年的B-52H轰炸机都不怕所谓"雷电风险"，F-35A却害怕呢？

　　（F-35战斗机）

　　答案很简单，因为F-35战斗机到了现在也没有解决机载惰性气体生成系统上存在的重大缺陷, 此前这款战机就被发现属于该系统的管道存在"管路缺陷"，所有F-35战机都被要求避免在雷暴天气下飞行，而且即使F-35战机停在地面上也被要求用机库或者是避雷针对机载惰性气体生成系统的管道进行保护。该系统的功能是一旦战机遭遇雷击事故，就会及时释放惰性气体，从而把燃料气体的爆炸风险降到最低，然而一旦该系统的管道出现破损的话，油箱根本无法得到好的保护。

　　（F-35"大象漫步"）

　　因此如果F-35战机在雷暴天气之下强行起飞，就可能间接导致机体直接爆炸。该问题最早甚至可以追溯到2009年，后来在2012年美国五角大楼的一份报告中正式披露了F-35战斗机这一缺陷的存在，然而迄今为止已经整整11年过去了，该缺陷依然没有得到好的解决。如果F-35战斗机身上仅仅剩下这一处缺陷没有解决的话，那恐怕五角大楼和洛马公司做梦都要笑醒了。要知道F-35身上还有一大堆"A类缺陷"没能得到解决，这也是困扰着这款战斗机战斗力发展的重要原因。

　　（F-35绰号：Lightning II，闪电Ⅱ，因为看上去比较胖，所以军迷经常称其为"肥电"，没想到的是，"肥电"竟然怕雷电！）

　　比如在进行某些机动动作的时候，F-35飞行员完全无法控制住飞机；F-35在降落时频发爆胎事故，导致液压管线破裂，坠机风险剧增；F-35C一旦执行夜间飞行任务时，在没有星光的条件之下，夜视摄像头就会显示出绿色条纹，从而干扰飞行员视线；F-35在超音速飞行时要控制时长，时间过长会"烧机尾"，这样一来所谓的"超音速巡航"就更谈不上了……本质上来说，F-35目前依然处于"技术不成熟"状态。一系列老大难问题究竟何时能解决，目前来看还是未知数。