据美国海军协会新闻网报道，根据近期发布的2024财年预算文件，下一艘福特级航母将于2025年交付美国海军，这比此前的预测晚了一年。给出的理由是将更多的工作在交付前的建造阶段内完成，这包括一些测试和修正工作，这将使得舰艇在交付时功能更为完善。

　　（下水前的肯尼迪号）

　　此前原本计划该舰进行“双阶段”交付，也就是说在完成基本的舰体、动力系统等建造工作之后，就交付海军，以避免老航母退役后出现青黄不接的情况。但此时的舰艇仅具备基本的作战能力，一些重要的系统设备仍需要在之后进行安装及测试工作，譬如F-35C的完整搭载使用能力。这也是为何该级首舰福特号航母，在交付海军后，多次出现问题难以形成战斗力的原因之一。

　　（肯尼迪号正在舾装）

　　美国海军最强大的超级航母，在交付时竟然不能搭载五代战机，这激怒了国会议员们。因此，福特级二号舰约翰·肯尼迪号废除了“双阶段”交付模式。这一改变意味着在交付前，船厂需要完成更多的工作，譬如针对五代机上舰进行修改、EASR双波段雷达的加装，这使得交付日期延后到了2024年6月底；但即便如此，时间仍然不足，因此再度推迟至2025年。美国方面声称这是为了进一步完善其功能，以在交付后迅速形成战斗力，为部署印太地区做准备。

　　福特级航母是美国最新锐的航空母舰，其上应用了先进阻拦装置、电磁弹射系统、双波段雷达及新型反应堆。其上可以搭载F-35C隐形舰载战斗机及激光武器。相较于尼米兹级航母，该级航母的使用成本更低，其主要原因之一在于高度自动化缩减了舰载乘员。福特级航母应用了大量的高新技术，包括在舰艇的建造阶段，这使得其相较于尼米兹级航母战斗力有显著提升。

　　但这同样也带来一系列问题，使其可靠性不高。譬如该级首舰福特号，在亮相后受到多方关注，可多年难以形成战斗力，且问题频发。譬如成本提升、计划推迟的问题。更重要的是，该舰的核动力装置及弹药升降机也出现过问题，至于电磁弹射系统及先进阻拦系统，也都存在故障率太高的问题。甚至就连软件故障，也曾导致该舰舰载机停飞数天。一段时间内，就连不少美国人也对该舰颇为失望，认为其战斗力还不如现役的尼米兹级。

　　事实上，目前美国海军面临着产能不足的窘境，由于去工业化，美国目前能够生产军舰的造船厂寥寥无几。甚至有些船厂为满足军方的需要，不得不放弃其它来自政府的订单。该级航母目前都是由英格尔斯纽波特纽斯造船厂承建的，这也是目前美国唯一一家可以建造核动力航母的造船厂。至于驱逐舰及潜艇，也都面临着产能不足的问题。

　　这艘延迟交付的福特级二号舰约翰·肯尼迪号，将成为首艘计划部署印太的福特级航母，其目的当然是针对大国竞争而来。在该地区，美国越来越需要先进的航母，更快的起降能力，更远航程及隐身性更强的F-35C舰载机，都将使得美国海军在印太地区可以更方便地执行任务。相较于老旧的尼米兹级航母而言，福特级拥有更强大的态势感知能力，其舰载机F-35C也具备更大的作战半径，使得航母可以在更远的距离起降战机，减小被对手打击的风险。而高度的自动化精简冗员，也使得该舰自持力更强，能更长时间部署在关键地区。

　　所以，虽然目前福特级问题不断、故障频出，但是其未来必将成长为“美国最强大的超级航母”，我们要保持足够关注和警惕，不可小觑。