七座纯电MPV哪家强?宋MAX EV正面对决EUNIQ 5,看完再下手

七座纯电MPV哪家强?宋MAX EV正面对决EUNIQ 5,看完再下手
2020-03-16 16:27:41 我行车知道

随着二胎政策的开放,各大汽车厂家为了“迎合”消费者,纷纷推出自家的MPV车型。与此同时,随着国家排放政策愈发严格,“新能源”也是近些年的热门话题。当两者发生碰撞,就诞生我们今天要介绍的两位主角,比亚迪宋MAX(配置|询价) EV &上汽MAXUS EUNIQ 5。

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在正式对比之前我们先来了解一下两款车的基本信息,上汽MAXUS EUNIQ 5目前在售车型共3款,分别是:舒适版、豪华版和旗舰版。其补贴后售价区间为16.98-21.38万元。而比亚迪宋MAX EV的综合补贴后售价区间为 17.98 - 19.98 万,相对于宋MAX EV,EUNIQ 5有明显的价格优势。

【外观设计】

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比亚迪宋MAX EV前脸依旧采用的“Dragon Face”家族设计语言,类似盔甲造型的中网辨识度比较高,两侧的LED前大灯组是由5颗LED光源加“L型”日间行车灯组成,造型狭长,看起来比较有攻击性。“C型”雾灯设计很讨巧,让车头显的更加宽大,对于提升整车气质效果显著,“宋”的品牌LOGO被蓝色包围,更能体现出这是一台新能源汽车。

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这台车配备了全景摄像头,前侧的摄像头位于LOGO正下方,车身尾部造型层次丰富,镀铬饰条贯穿整个车尾延伸值尾灯两侧,是当下非常流行的设计元素。车身尾部还加入了彰显纯电动版本身份的“EV”标识。

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上汽MAXUS EUNIQ 5采用了最新的家族式设计风格,多边形大嘴式前格栅内部以蓝色元素点缀,前包围下方还加入了尺寸较大的前唇,铲状的造型彰显了运动化,看起来非常时尚。车身方面,车顶线条较为平直,有利于营造宽敞的内部空间。整体采用较多的直线和折角作为设计语言,为这辆车居家属性的MPV增加了一份动感,新车配备了全封闭的点阵式黑色前格栅,内部入蓝色点缀,以体现其纯电车型的身份。新车的大灯采用较为犀利的设计,内部采用LED和透镜结合的方式,上扬的角度显得更加“有神”。

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新车的侧面造型则回归了中规中矩的MPV造型,平整的线条是为了车内空间做出的考虑。

车尾角度几乎与车顶垂直,为车尾营造出厚实的视觉效果。不规则造型的尾灯造型动感,同时两侧尾灯中央由镀珞材质的饰条贯穿,显得很有整体感。

外观方面而言,二者还是存在很大类似的,比如悬浮式车顶设计、贯穿式车灯设计,这也是目前汽车造型的流行趋势,究竟哪一款更为符合消费者的审美,这就是仁者见仁智者见智的事情了。

【空间方面】

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大空间是MPV最大卖点之一,比亚迪宋MAX EV车身尺寸为4680*1810*1690mm,轴距为2785mm。座位数为6,呈2+2+2模式排布。从相关测评网站了解到,身高175CM的体验员在主驾位置调整好座位以后头部距离车顶还有一拳多距离;在前排位置不变的情况下,175CM的体验员坐在中排位置,头部距离车顶也有一拳稍多点距离,腿部空间约有两拳;后排位置:175CM的体验员头部距离车顶仅一拳距离,腿部没有多余空间,乘坐舒适性有待提高。

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而宋MAX EV后两排座椅支持放倒,最大进深可达2030mm,后备箱形状设计也比较规整,可以更好地利用空间。

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上汽MAXUS EUNIQ 5车身尺寸为4825*1825*1778mm,轴距为2800mm,车身尺寸全面方包围宋MAX EV,座位数分为5座、6座、7座三种形式,相较于宋MAX EV拥有更多的选择空间。前排座椅及中排座椅均有非常充裕的空间,175CM体验员坐入前排及中排后头部及腿部均有两拳左右的空间表现。

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第三排约有一拳三指的空间,但是却感觉不到压抑,若将第三排座椅放倒的话,那后备箱空间就相当可观了,并且在后备箱地板下面还放置了两出储物格,用以存放充电设备等,整体空间表现优秀。

空间而言,上汽MAXUS EUNIQ 5更具优势。

【内饰设计】

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宋MAX EV在内饰方面,采用较为简约的设计风格,取消大部分的物理按键,直接集成到10.1英寸8核自适应旋转悬浮中控屏内,仅有电子档把下配备一些常用的实体物理按键。

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而上汽MAXUS EUNIQ 5则将内饰打造出了环抱主驾驶位的感觉,同样上汽MAXUS EUNIQ 5内饰按键也并不多,主要功能集中于12.3英寸的中控屏幕中,整体让人感觉温暖有质感。

内饰方面相较于外观而言两者风格的区分更加明显,究竟是科技简约得更好,还是拼接环抱式的更好,这就看个人喜好。

【动力系统】

动力方面,比亚迪宋MAX EV搭载峰值功率为120kW,峰值扭矩为280N m的永磁同步电机,动力电池采用容量为59.13kWh的三元锂电池,NEDC综合续驶里程达到401km,并且比亚迪宋MAX EV充电时间较短,电量从5%充至100%需要1.5小时。

而EUNIQ 5搭载一台最大功率116马力的电动机,配备52.5kWh三元锂动力电池组,NEDC续航里程为350km,快充模式下45分钟可以充至80%的电量。新车还配备动能回收系统,并从低到高分为了三个等级(1级最低,3级最高)。

虽然官方续航里程上汽MAXUS EUNIQ 5略逊宋MAX EV,但是充电时长占有一定优势,并且,EUNIQ 5配备动力回收系统,因此实际续航里程或许会有不小的惊喜。

结语

两款车在上市一来关注度都很高,综合上述分析,上汽MAXUS EUNIQ 5无论是空间尺寸还是售价,都有明显的优势,加上EUNIQ 5独一无二的C2B智选制定,相信在购车时候会有更加丰富个性化的选择。目前来看,上汽MAXUS EUNIQ 5将会是更不错的选择。

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