我们羡慕那些开着皮卡行驶在美国西部宽大马路上的“牛仔”，与其说是羡慕他们的皮卡，不如说我们羡慕的是人家这种自由的生活状态，当然，还羡慕他们非常便宜的车价。

那么，开着皮卡自驾游真的很自由吗？

当然。皮卡的巨大货斗对于长途旅行非常实用，乘员舱也能完美满足载客的需求，而且，皮卡车型在通过性跟越野能力上，有着得天独厚的优势，可以说是一点也不比那些所谓的硬派越野车逊色。

不过像福特和雪佛兰这些在美国非常便宜的皮卡，一旦进口到了国内，就摇身一变被包装成了豪华车、极少数富人的玩具。那如果是普通家庭想要买皮卡自驾，该怎么选呢？

今天笔者就为大家推荐一款适合国情的皮卡，它动力澎湃、空间够大、性能可靠，最重要的是，开着它，我们也能走出中国人自己的66号公路自驾体验。

没错，我今天想要介绍的这款皮卡就是来自上汽MAXUS的T60，为什么偏偏要推荐这款皮卡呢？且听我来简单谈谈它的几个优点：

01 空间

既然是打算开着皮卡自驾，那空间不够大就真的说不过去了。上汽MAXUS T60的整体车身尺寸为5365*1900*1809mm，这是一个什么样的概念呢？简单的说，它拥有同级别最宽的车身尺寸，就算是在前排坐两个200斤的大汉，也不会出现手碰手的尴尬。

除此之外，上汽MAXUS T60的前排座椅还可以实现150°放平，旅途累了想在车里小憩完全不是问题。而且，它的后排空间也是遥遥领先同级别，间距更是达到了965mm，在后排翘着二郎腿欣赏沿途的风光想必也是一件无比愉悦的事情。

在后排座椅的功能上，上汽MAXUS T60可以让后排座垫抬起、靠背翻折，而且座椅底下还有隐藏空间，可以放不少工具跟私人物品。在货斗尺寸上，上汽MAXUS T60的数据为1485*1510*530mm，这个尺寸已经完全够用了，放下两台越野摩托车没有一点压力。

02 动力

上个长坡都不行的车，还谈什么长途自驾？相比于其他的国产皮卡，上汽MAXUS T60绝对称得上动力澎湃。

在发动机方面，T60搭载的是上汽MAXUS 自主研发的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机。它的最大功率为160kW/4000rpm，峰值扭矩为375Nm/1500-2400rpm，这是一个足以比肩国际顶尖2.0T柴油发动机的水平。

在技术层面，上汽π除了是一款面向国6排放纯正向研发的发动机之外，还具有这几大全球领先的核心技术：首先是采用了共轨压力高达2000bar的高压共轨系统，这样可以增加每次循环的燃油喷射次数，燃烧控制更加精确，要知道，对于柴油机来说，控制好了燃烧，才有资格说其他。

并且，T60除了发动机参数好看，它实际的表现也是相当惊人的。举个例子，上汽MAXUS T60拥有惊人的 3.5 吨拖拽能力，在极限路况下进行自救以及救援都有非常好的表现，而且这也能从侧面反映上汽π傲视同级的性能。

在拥有强劲动力的同时，上汽MAXUS T60的百公里综合油耗仅为7.5L，遥遥领先同级别其他皮卡。这样的动力以及油耗表现，给个五星好评一点也不过分。

03 配置

虽然让皮卡跟SUV比配置有点耍流氓的意思，但是对于上汽MAXUS来说，没有什么是做不到的。

在安全配置上，上汽MAXUS T60始终严格按照国际最严苛的质量标准打造，采用的也是最先进的、屈服强度超过1500MPa的热成型钢，而且在焊接技术上配合的还是3000mm的激光焊跟激光复合焊技术。

同时绝大部分皮卡车型没有的驾驶安全配置，在上汽MAXUS T60上也统统没有缺席：360度环视影像、LDW车道偏离预警以及博世ESP9.1车身稳定系统，这些都是关键时刻能救命的“安全配置”。

既然说T60适合自驾，那它的娱乐配置也自然是一应俱全的：斑马智行车联网系统、10寸触摸大屏、定速巡航、电动座椅、一键启动，同级别SUV上面能看到的配置，在T60身上也不会被“阉割”。

所以，说上汽MAXUS T60是一台带货斗的豪华SUV，我觉得好像也没有问题吧？

总结

如果你心里住着一匹野马，那就请给它一片草原；如果你心中还有诗和远方，那为何不仗剑走天涯？

所以总体来说，皮卡还是很适合自驾游的。而且相对于烂大街的SUV，皮卡更能代表一种野性跟自由的生活方式，如果你也是一个有态度的旅行者，为何不考虑来一场说走就走的皮卡自驾呢？