随着消费升级，高端旅游、高端出行服务的用车需求进一步被激发，商务MPV凭借大空间和舒适性，很好地满足了这一用车需求。此前，国内MPV市场常年被别克GL8(配置|询价)占据，不过近年来随着中国品牌的崛起，越来越多的优质国产MPV开始被市场所广泛接受，比如上汽MAXUS G10(配置|询价)、瑞风M5等等。近日，上汽MAXUS G10推出了其2021款车型，提供汽油和柴油两种动力，配置和外观全面升级。

作为15万级商务MPV的代表车型，刚刚上新的G10和瑞风M5，在商务出行领域，都各自有什么优势？如果要选一款15万级的商务MPV的话，选谁更合适一些呢？

形象对比

外观形象方面，瑞风M5相比老款车型做出了一些改变，前脸进气格栅轮廓融入曲线设计，与老款的倒梯形存在较大差异，且大灯造型更显圆润。车身看起来比较大，也比较符合中大型MPV的定位，外观设计整体给人健壮、结实可靠的感觉。

相比之下，G10要显得更时尚大气一些。新款车型车身采用刚毅的线条，中网设计非常凌厉，三条镀铬条的点缀恰到好处，而折线的运用更添一份硬朗；蓝光晶钻式氙气大灯的运用，让G10科技感与时尚感并存，车身比较大，不仅不呆板，而且显得矫健动感。据说G10的外观是由意大利都灵Design设计公司设计的，原创的欧洲设计，辨识度比较高。

空间对比

下面是大家最关心的空间大小和舒适性方面。瑞风M5的车身长宽高分别为5100/1840/1970mm，轴距为3080mm；G10车身长宽高分别达到了5168/1980/1928mm，轴距为3198mm。

作为决定空间的重要因素，G10 3198mm的同级最长轴距，为其赢得了相当优秀的空间表现，相比瑞风M5，也有着压倒性的优势。

空间大不大，光看账面数据还不太直观，我们来看看座椅排列和座椅间距。瑞风M5全系提供7座车型，而G10得益于长轴距，可提供7座、8座和9座车型，选择更加丰富。另外，G10的第三排间距最大可达1100mm，彻底改变了常规三排的局促感，第二排最大间距达到了1070mm，空间表现远超行业水平，无论二排、三排都能轻松跷二郎腿。并且，第二排还搭载了10向调节头等舱行政座椅，座椅可以旋转，前后可调节，无论是接待刚下飞机的客户，还是开出去接乘客，或者是长途旅行，舒适感都非常不错。

储物空间方面，G10的第三排座椅可向两侧侧挂，大大提高了后备箱空间。瑞风M5可前后翻折的三排虽然还是会占据车厢一些空间，不像G10那样将座椅往两侧车壁贴挂，但有效提高了后备箱的容积率，不过相比G10 2500L超大容积的后备箱空间，还是有些欠缺。G10的后备箱可以放下4个28英寸的行李箱，长途出行能装下很多行李。除了刚需后备箱之外，G10在车内储物空间上也是同级数一数二的。足足80多处储物空间，包括前门板储物空间、中控台下方储物空间、眼镜盒、后排杯架、后排中央扶手箱、手套箱等等，你想得到的想不到的，随手可触及的地方，都有储物空间分布，非常实用。灵活座椅布局和超大超全的储物空间，简直就是提升生意的法宝。

动力对比

动力性能方面，以汽油版车型为例，两车都搭载2.0T涡轮增压发动机，但这两款发动机还是有些不同。G10的发动机是上汽联合德国顶尖机构自主研发的缸内直喷2.0T涡轮增压发动机，而瑞风M5则是多点电喷涡轮增压发动机。其实瑞风M5的动力已经足够满足常规用车需求，而多项前沿技术的加持，让G10的最大功率达到了224Ps，比瑞风M5 190Ps的最大马力足足高出34Ps，350牛米的峰值扭矩也比瑞风M5 290牛米的峰值扭矩更具优势。

G10的动力表现如此出色，最大的优势是其采用的TURBO涡轮增压技术，大幅提升了涡轮效率，使增压器瞬态响应更迅速敏捷，最大限度提高功率输出。强劲动力堪比3.0自然吸气发动机，燃油经济性提升30%以上。另外，CDI缸内直喷技术的采用通过内置高精度喷油嘴，达到最佳燃油雾化效果，提高燃油利用率，大幅降低油耗。再加上DVVT双可变气门正时技术通过控制进排气门，始终为发动机提供最佳进气量达到完美燃烧，降低油耗。

值得一提的是，G10 2021款车型还为用户提供上汽π 2.0T国六柴油发动机。并且，这也是行业内首款汽、柴油兼备的MPV。其最大功率可达120kW，峰值扭矩为375牛米，采用两级可变排量机油泵、2000bar高压共轨系统、高低压EGR模块等8大国际领先技术，不仅能爆发出强劲的动力性能，也具备更高的燃油经济性。另外，这款上汽π柴油发动机还使用了最新的十余项NVH技术，车舱静谧性远超同级，为用户带来更舒适的驾乘体验。

传动系统方面，瑞风M5有6DCT双离合变速箱和6MT手动变速箱可选，G10汽油版则提供6AT手自一体变速箱和6MT手动变速箱可选。相比瑞风M5的变速箱，G10使用的变速箱动力输出更顺畅，换挡更平顺，响应更迅速，油耗也更省。柴油版车型传动系统则匹配6MT手动变速箱和采埃孚8AT自动变速箱，采埃孚8AT自动变速箱在实际操控中，可降低驾驶疲惫感，进一步增加操控乐趣。

另外，G10还为用户提供NORMAL/ECO/SPORT，三种驾驶模式，比如面对比较复杂的山路路况，就可以切换至SPORT模式，让操控更加得心应手。

总结：

两车的特点优势都比较明显，瑞风M5无论是空间、形象、动力表现都比较均衡，在这个价位来说，其实算是品价比非常不错的选择了，不过对于商务MPV来说，档次感还是有些许欠缺。全新升级后的上汽MAXUS G10则处处显露出“大空间”、“大动力”、“大形象”的优势，强悍的动力表现和优秀的空间舒适性，足以满足商用MPV的一切需求。