汽车是一种自带标签属性的产品，你很容易就会将车主身份和汽车联系在一起。比如开超跑的富二代，开家用SUV的奶爸，开房车的驴友……那公司老板们开什么车？当然是商务MPV了。一方面，商务MPV开出去接待客户，可以保证乘坐的舒适；另一方面，一台大气的商务MPV也能成为展示公司资本和实力的载体，增加客户的信任感。

目前的高端商务MPV市场，大众威然、别克GL8和上汽MAXUS G20(配置|询价)正打得火热。事实上，除了以上这些车型，上汽MAXUS G10(配置|询价)、江铃福特途睿欧(配置|询价)和江淮瑞风系列也是一个不错的选择。尤其是上汽MAXUS G10还刚推出了2021款，动力配置全面提升。此前，我们用2021款G10跟瑞风M5进行了对比，G10全面胜出，那么相比价格更高的途睿欧，G10又有什么叫板的资本呢？一起来看看。

外观设计

首先在外观上，途睿欧继承福特家族前脸的设计，但是略微圆润的线条显得前脸有些臃肿。散发光泽的前大灯与雾灯在梯形镀铬条下自然相连，辨识度还不错。

G10采用“胜利之翼”设计语言，前脸是独角兽翱翔的姿态，霸气十足。大灯组则采用蓝光晶钻远近光分离式氙气大灯，并配有LED日行灯，科技感十足。整体车身线条流畅。

就外观设计来说，两款车都是标准的MPV造型设计，都能彰显不凡的气度。值得一提的是，G10曾多次在国际盛会上作为官方指定用车亮相，非凡品质得到广泛认可。

空间尺寸

商务接待用车最重要的就是考虑到客户的乘坐舒适性，所以空间尺寸是非常关键的影响因素。在车身尺寸上，途睿欧的长宽高4976/2032/1990mm，轴距为2933mm；G10的长宽高为5168/1980/1928mm，轴距为3198mm。车身尺寸对比上，途睿欧比G10稍微宽一些，车身长度和轴距上，G10则占尽优势。要知道，轴距是影响乘坐空间的决定因素，G10长达3198mm的长轴距为乘坐舒适性提供了保障。

另外，在座椅布局上，G10也更为灵活。途睿欧全系仅有7座车型可选，而G10得益于长轴距，可提供7座、8座和9座车型，选择更加丰富，更能满足用户的个性需求。值得一提的是，G10的三排最大间距为1100mm，彻底改变了常规三排的局促感，第二排最大间距达到了1070mm，二三排乘坐舒适性都能兼顾，乘员在车内可以轻松翘起二郎腿，腿部空间非常富裕。

并且，G10的第三排座椅可侧挂，进一步提高了后备箱容积，足足2500L超大容积的后备箱空间，可以同时容纳4个28英寸的行李箱，长途商务出行的行李不在话下。车内80多处储物空间也提供了许多便利。

舒适性配置

在舒适性配置上，G10第二排搭载了10向调节头等舱行政座椅，座椅可以旋转，前后可调节。配备多功能悬浮式豪华中控台，方向盘采用真皮材质，手感顺滑；拥有天幕式全景豪华天窗；后排独立温控系统可以控制空调温度，将温度调至人体舒适值；二排还配有220V电源接口，可供电脑、手机充电使用。

相比之下，途睿欧的二排座椅功能则略显逊色；方向盘采用塑料材质，稍显廉价；电动天窗面积小，不是全景天窗，一些细节性的配置上考虑得不是很周到。

动力性能

动力系统方面，以汽油版车型为例，途睿欧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率149kW，最大扭矩300牛米，传统系统有5MT手动变速箱和6AT手自一体变速箱可选。

G10汽油版车型则搭载一款缸内直喷2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩350牛米，传动系统提供6AT手自一体变速箱和6MT手动变速箱可选。可以看出，G10能爆发更强劲的动力， 另外，就手动变速箱而言，G10的6MT也比途睿欧的5MT动力输出更顺畅，换挡更平顺。

值得一提的是，途睿欧全系都没有柴油车型，而G10为用户提供柴油版车型。并且这也是行业内首款搭载汽油、柴油双动力总成的MPV。G10柴油版车型搭载上汽π 2.0T国六柴油发动机，最大功率可达120kW，峰值扭矩为375牛米，传动系统匹配6MT手动变速箱和采埃孚8AT自动变速箱。这款发动机的动力表现甚至秒杀市面上很多3.0L自吸发动机，采埃孚8AT自动变速箱无论在传动效率还是操控便捷程度上，也更加出色。

总结：

显然，作为一款商务用车而言，在最重要的乘坐舒适性上，上汽MAXUS G10凭借更大的乘坐空间和更豪华的舒适性配置碾压途睿欧，为用户带来更舒适的乘坐体验。另外，更丰富的动力配置也为用户提供了更多样化的选择，这也是市面上其他商务MPV所不具备的。加之售价比途睿欧更低，品质却一点没含糊，相比之下，上汽MAXUS G10才是性价比更高的商务出行选择。