首台沪C皮卡正式上牌,买长城炮好还是上汽大通MAXUS T70好?

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2020-07-16 20:53:29 我行车知道

今天上午9时30分许,上海新政后第一块新购皮卡沪C号牌在市公安局交通警察总队车辆管理所发放。从7月10日,上海宣布放宽皮卡上牌限制以来,无论是消费者还是皮卡企业,都备受鼓舞。有眼尖的小伙伴发现,此次上牌的上海首台沪C皮卡,正是上海本地企业——上汽大通MAXUS旗下的皮卡车型T70。值得肯定的是,上汽大通的皮卡确实是国产皮卡中比较出类拔萃的品质车型,其一直保持着两位数的高速增长,还远销澳洲、新西兰、智利等海外市场。

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而除了上汽大通MAXUS皮卡以外,最近长城炮(配置|询价)的呼声也比较高。那么这两款皮卡究竟该怎么选呢?今天我们就选取了两个品牌旗下,用户比较关注的皮卡车型。分别是长城汽车-炮2019款 2.0T商用版手动柴油四驱精英型长厢GW4D20M,和上汽MAXUS T70 2020款 2.0T汽油手动四驱精英型长厢高底盘,来看看作为人生的第一辆皮卡,哪一个更合适?

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外观设计

外观方面,商用炮采用了大尺寸蜂巢式格栅,占据了大部分的前脸,并且与大灯组做了融合的处理,再配合上大号的长城炮LOGO,视觉效果非常霸气。

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T70采用大量笔直的线条,勾勒出棱角分明的外观。进气格栅造型设计十分豪放,采用镀铬装饰,狂野中增添了几分精致。同时中央MAXUS字标镶嵌在上面,十分大气,全系标配透镜大灯及LED日间行车灯,辨识度很高。

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两款车外形都非常硬朗大气,气势十足,一看就是不好惹的样子。

空间尺寸

两款车都是“大块头”,商用炮车身长宽高分别为5602/1883/1884mm,货厢尺寸为1760/1520/538mm;T70车身长宽高分别为5680/1900/1845mm,货厢尺寸为1800/1510/530mm,两车轴距均为3470mm。

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从车身尺寸来看,商用炮的车身高度更高,T70则在车身长度和宽度上更有优势,所以在乘坐舒适性方面的表现会更好一些。其前后排间距最大可达965mm,腿部空间为958mm,宽敞的乘坐空间能带给驾乘人员更舒适的乘坐感受。

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从货箱尺寸来看,T70的装载能力更胜一筹,足足1.8米的长货箱,不仅比商用炮多出了40mm,在同级车型中来说,也是货箱空间表现最优的车型,另外,T70的额定载重是商用炮的1.3倍,不仅能装,载重能力也爆表,更能满足用户的载货需求。

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动力性能

再来看看动力总成,商用炮搭载的是一款2.0T柴油发动机,最大功率120kW,峰值扭矩400牛米;T70则搭载“上汽π ”2.0T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩375N.m,两款车动力都非常强劲。

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值得一提的是,“上汽π ”2.0T柴油发动机是国内首次应用智能单轴连续可变涡流控制阀的柴油机,能有效改善油气混合效果,使燃烧更充分,正是由于前沿技术的加持,T70百公里综合油耗低至7.3L,而商用炮百公里综合油耗则为8.3L,再加上前文提到的,T70载货能力更强,拉得越多赚得越多。

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在操控方面,T70采用的是越野分时四驱,性能强劲,而炮采用的是城市SUV的适时四驱,玩车越野关键时刻掉链子。并且,T70还可以选配差速锁,在复杂路况的通过能力更强。

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另外,随着雨季的来临,难免遇到暴雨等极端天气,所以皮卡的涉水能力也要考虑在内。商用炮涉水深度为500mm,T70涉水深度则为550mm,涉水能力明显更强,轻松通过积水路面。并且,在车厢静谧性方面,T70也做得非常不错。其搭载的“上汽π ”2.0T柴油发动机采用了包括进气压后消音器、浸入式机油泵、顶部隔音罩等在内的十大静音科技,再加上车身多达9处的隔音设计,使得T70在怠速状态下,车内噪音仅48分贝,带来更舒适静谧的驾乘体验。

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安全性能

当然除了以上这些方面,安全性能也是一个非常重要的对比维度,我们一起来看看两款车的安全配置。在安全方面,两款车也是不遗余力,ESC车身稳定系统、倒车影像、安全气囊等主动安全配置都有配备。

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在被动安全方面,T70的车身采用了屈服强度超过1500MPa的“热成型”技术,值得一提的是,T70也是国内皮卡生产工艺中首个采用车顶、车架激光焊接制造工艺的车型。上汽MAXUS皮卡也凭借不俗的安全性能获得了澳洲2018最新A-NCAP五星安全认证。长城炮系列没有参与此项测试,但旗下的风骏在2015旧标准中进行过认证,只获得了两星。

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总结:

两款车的产品实力各有所长。不过如果是购买首台皮卡车型,非常值得关注的是皮卡的安全性,毕竟用户之前没有接触过皮卡,日常使用中既要拉人载货,偶尔还要兼顾越野需求,所以皮卡的安全性是非常重要的。相比长城炮,上汽大通MAXUS T70在安全性能上的表现有诸多权威认证,主被动安全配置也更丰富,安全性能十分出色,日常使用非常安心。另外,首次选购皮卡,性价比也是个比较重要的因素。T70的装载能力和油耗经济性明显更有优势,后续的用车成本更低。并且,T70还支持C2B智能定制,性价比无疑是更高的。

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首台沪C牌皮卡打响了上海放宽皮卡限制的第一枪,对长三角地区乃至全国地区的皮卡解禁都有重要意义,皮卡大范围放宽准入限制只是时间问题。所以想买皮卡的小伙伴们可以行动起来了,如果你正在考虑入手第一辆皮卡车型,综合性价比、载重能力、安全性等多方面因素来看,上汽大通MAXUS T70会比长城炮更合适。

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