作为德系豪华SUV的先驱者，在奥迪、宝马尚未推出SUV车型之前，奔驰ML就已驰骋江湖多年。即便随后其它豪华品牌不断推陈出新，更名后的GLE(配置|询价)依旧屹立不倒。今天小编要试驾的就是奔驰GLE 450，下面一起来看看它的表现如何吧。

外观方面，车头部分最抢眼的就是这个面积巨大的星辉式中网，极具辨识度。另外，硕大的中网上镶嵌着手掌大小的奔驰LOGO，同时这块亮面LOGO还集成了ACC自适应巡航雷达，整体看上去非常协调。

来到车尾，几乎全是圆润饱满的线条，没有任何棱角，尾部上窄下宽的趋势非常明显，这样的设计，给人一种成熟、稳重的感觉。尾灯采用了柳叶式造型，内部为全LED光源，点亮后拥有相当出色的质感。

内饰方面，如今的奔驰GLE已全面向S级看齐，单论豪华感来说，小编觉得GLE已然超越了现款宝马X5(配置|询价)、奥迪Q7(配置|询价)。三辐式多功能方向盘操作起来十分便捷，两侧配有触控黑色“小方块”，其中，左侧方块是用来控制仪表盘信息，而右侧方块则是控制多媒体区域，上手掌握后，你会对它爱不释手。双12.3英寸的高清液晶屏幕，科技感十足，也很好用。

本次试驾的GLE 450车型搭载的是代号为M256的3.0T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是9AT变速箱，这套动力总成在同级别当中很有优势。

按下一键启动，车辆的怠速声音几乎听不见，48V轻混系统可以说立下不小功劳，挂入D挡后，轻踩油门，能够感受到油门调教略显沉重，不过当你用力踩下油门踏板后，3.0T直列六缸发动机能够给你畅快淋漓的驾驶感受，哪怕这台GLE总重超过了2吨，但却丝毫不费力。

虽然，日常行驶时不需要它表露“躁动”的一面，但它的这套动力总成0-100km/h的加速成绩在6秒内。运动模式下，油门反馈更直接，降挡更迅速。

对于这样一台豪华中大型SUV而言，整车的静谧性简直可以说是无可挑剔，在中低速行驶时，无论是胎噪控制还是玻璃的隔音效果都非常好，有一种与世隔绝的感觉。

总结：

奔驰GLE完全可以说是一个全能选手，具备豪华、智能、科技以及强悍的动力系统，且样样精通。同时，单论豪华感和操控方面，GLE 450面对宝马X5、奥迪Q7有过之而无不及。那么这样一款“大块头”，是你的菜吗？