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「汽车导购」最强2.0T合资B级车是谁?来看看这两款,告别纠结!

「汽车导购」最强2.0T合资B级车是谁?来看看这两款,告别纠结!
2020-09-20 01:40:08 我行车知道

随着年轻化的浪潮席卷汽车市场,越来越多的新车都朝着科技、动感、运动的方向发展,“年轻”一词也成了各品牌在宣传上不遗余力想要放大的字眼。因此,除了印象中的中年大叔之外,越来越多的年轻人也将B级车列为购车首选。今天小编就给大家推荐这么两款搭载2.0T发动机,拥有不俗动力的主流B级车。

君威 GS

外观方面,新款别克君威GS采用了别克雕塑美学设计理念,外观细节上的调整使新车变得更为精致、运动。同时该车还配备Matrix Pixel矩阵式全LED大灯,拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式来提升行车安全。

车身尺寸方面,君威GS长宽高分别为4909*1863*1461mm,轴距为2829mm,加入了空气动力学套件的君威GS,整体看起来更低趴,配合进一步优化的车身设计,风阻系数有效降低了6%,车身比例也更加修长。大红色Brembo四活塞刹车卡钳彰显战斗本色。

新款别克君威GS的车尾设计也非常饱满,同时充满了许多抢眼的细节亮点。尾灯使用了更具运动范儿的熏黑式设计,上方还有原厂小扰流板的加持,而下方则配备了更凶狠的扩散器装饰,双边共两出的排气布局与前脸的“獠牙”相呼应。

再来看看内饰,黑色为主的内饰加上红色缝线,铝合金运动踏板以及一体式真皮运动座椅,这些都是君威GS鲜明的身份标识。尤其是那前排两张符合人体工程学设计的运动座椅,不仅能够带来舒适的乘坐体验,具备极佳的包裹性,还获得了AGR(德国脊椎健康协会)健康认证。按键式的换挡模式,虽然方便了不少,但也少了几分运动感。

新款君威GS搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,也就是凯迪拉克CT5上的2.0T高功率发动机,匹配9AT变速箱,最大功率为174kW,峰值扭矩为350N·m,动力强劲,百公里加速仅为7.2s。

天籁

外观方面,相较于老款的大气商务,如今的天籁更加年轻运动。前脸延续了日产的家族式设计,巨大的镀铬装饰搭配倒梯形的黑色中网,两边是LED车灯,整体设计看起来确实年轻不少。

车身尺寸方面,天籁的长宽高分别为4901*1850*1447mm,轴距也有2825mm。天籁的车身侧面十分年轻动感,车身的线条以及腰线设计更加激进,并且在后车窗的过渡部分还有熏黑处理,颜值超高。尾部设计中规中矩,但是很耐看。

内饰方面有了很大的提升,悬浮式的中控屏,两侧对称式的设计,各个功能区域划分清晰,上手操作非常容易。用料方面大量搪塑材质具备一定的档次感。

动力方面,现款天籁搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机2.0 VC-TURBO超变擎。技术上,其采用了曲柄连杆结构、多连杆系统、双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面熔射缸孔技术等制造技术,从而实现了发动机压缩比由8:1(高性能)到14:1(高效能)之间的智能无级切换,最大功率185kW,峰值扭矩380N·m。性能参数甚至可以与现款奔驰E级上的M276发动机相媲美,实测6.42s的百公里加速成绩也十分给力。

总结:

总的来说,想要纯粹的动力加上激进的外观,那么选择君威GS绝对没错。如果想要扮猪吃老虎,那天籁无疑更适合你。那么,这两款车型,哪一款才是你的菜呢?

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