随着长城、中兴、上汽大通MAXUS、江淮等自主品牌的发展壮大，国内皮卡行业的发展可谓是日新月异，皮卡厂商们也不再只满足于国内市场，还纷纷代表中国品牌出口海外，凭借出色的产品实力和极高的性价比，在海外市场与当地皮卡品牌展开竞争，并且还都取得了不错的成绩。今天就带大家一起来看看，这些墙内墙外都开花的自主品牌皮卡。

长城风骏

主要出口国家：南非、古巴、意大利

作为国内皮卡龙头的长城，在1998年，就开始出口皮卡到非洲，正式进军海外市场。也是同一年，长城皮卡首次出口中东伊拉克、叙利亚。有一个非常有名的事件就是，长城皮卡还被印在古巴货币上，据说就是因为长城皮卡出口古巴的数量创造了当时行业出口数量最多的纪录，所以用这样的方式来纪念。2006年，长城风骏开始进入意大利市场销售，深受意大利当地农场主以及企业的欢迎，并且值得一提的是，2011年，长城风骏首次出口柴油皮卡到意大利，这也开创了中国柴油皮卡首次进入欧盟市场的历史先河，对中国品牌皮卡发展有着深远意义。

中兴威虎(配置|询价)&G3

主要出口国家：伊拉克、伊朗、利比亚

但其实，1998年还不算中国品牌皮卡最早出口海外，早在1991年，中兴皮卡就开始出口到伊拉克，算得上是国内首家出口海外的汽车企业。在中国皮卡出口史上，中兴皮卡是同类产品中出口量最多的产品之一。2003年以来，中兴连续创全国同行业单批次出口、出口总量以及CKD/SKD散件出口多项第一。2009年，中兴向利比亚出口6000辆皮卡,并率先在伊朗建立中东生产基地，引领中国品牌由产品出口转向技术出口。

上汽大通MAXUS T60&T70

主要出口国家：新西兰、智利、澳大利亚

上汽大通MAXUS皮卡出口海外的时间虽然不如中兴和长城早，但值得一提的是，上汽大通MAXUS皮卡瞄准的是产品准入门槛更高的海外发达市场。2017年，上汽大通MAXUS T60开始出口澳大利亚、新西兰等地区，后又进入智利市场。上汽大通MAXUS T60还凭借出色的安全实力斩获了澳洲ANCAP碰撞测试五星+认证，并且，T60也是澳大利亚、新西兰、智利等国销量最佳的中国皮卡，其中智利市场更已连续三个月超越了当地主流皮卡产品市占率，在当地24个全球皮卡品牌的激烈竞争中脱颖而出。近日，上汽大通MAXUS T60再次斩获400台卡塔尔市场超级大单，代表中国品牌皮卡热销海外。

江淮帅铃T6(配置|询价)&T8

主要出口国家：哥伦比亚、委内瑞拉、东南亚

除了以上三个品牌，江淮皮卡也于2016年开始出口哥伦比亚、委内瑞拉、东南亚等多个国家和地区，主要车型也是江淮皮卡国内在售的帅铃T6和T8两款，覆盖柴汽油、左右舵等细分市场，并且也取得了十分不错的销量，仅2019年上半年，江淮皮卡出口海外市场皮卡总量已达3500辆，位居中国品牌出口前三。

中国品牌皮卡能在海外市场与当地皮卡企业展开竞争，并且还取得了非常亮眼的成绩，这也证明了中国汽车工业的进步，让全世界都看到中国制造的实力。随着国内进一步放开皮卡通行限制，相信皮卡车型在国内市场也将迎来一轮爆发，真正实现墙内墙外两开花。