去年10月21日，通用集团GMC品牌正式发布了电动版悍马的皮卡车型，这次发布活动也意味着在停产多年之后，悍马车型的再次回归。

对于许多车迷来讲，悍马曾经是世界上最强悍的民用越野车型，甚至要超过奔驰G级(配置|询价)和Jeep牧马人(配置|询价)等经典车型。虽然因为种种原因已经停产多年，但能够看到这款经典车型的回归，仍然是一件值得开心的事情。

近日通用集团又宣布，更加实用且更受大家期待的悍马SUV车型，即将于4月3日全球正式首发。为此，我想有必要再次回顾一下悍马的发展历程，帮大家再次回想起这一经典硬汉车系的往日辉煌。

时间回到上世纪70年代，美国军方想要研发一款全新军用多功能汽车以适应当时的战场环境，但是几经研发终没有造出满意的车型，最后采用了民间招标的办法。时间来到80年代，一家名为AMGeneral的公司为美军提供了12台名为HMMWV的样车，这就是军用悍马的前身。该款车型很快得到美军认可，并开始大批量装配部队。

1991年初，海湾战争的炮火响起，沙漠风暴席卷整个伊拉克，军用款悍马的硬汉形象通过全世界媒体的相机与摄像机被人们所熟知，商人们也从中嗅到了商机。

1992年，AMGeneral公司推出了民用版Hmmwv并取名Hummer。该款车型就是我们熟知的悍马H1。1999年，通用汽车正式收购悍马品牌，并在悍马H1的基础上推出了更加实用的悍马H2以及H2的小号版本悍马H3。自此，悍马车系正式成型。

【悍马H1】

【悍马H2】

【悍马H3】

然而好景不长，虽然名声在外，但因为油耗过高和车型过于庞大等原因，悍马系列的销量逐渐开始下滑，2006年时悍马H1被迫停产。而在两年后，美国又遭遇了金融危机，彻底停止了悍马车系的生产。从开始民用到结束生产，悍马走过了短暂又辉煌的十几年时光。

虽然车型已经停产，但悍马的品牌影响力这些年却一直都在，许多人还是会想尽办法收入一台悍马以满足自己曾经的愿意。于是与奔驰通过子品牌化复活迈巴赫异曲同工，十多年后通用也借电动车之势再次复活了悍马车型。

目前我们对全新电动版悍马SUV车型所知甚少，但通过之前发布的皮卡版本也能推测一二。外观方面，新车将会与皮卡版本保持高度一致，只是会取消C柱后方的货厢变为封闭式设计。

而车辆内部中控台部分也将采用皮卡版本的布局，配备12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸多媒体显示屏。同时作为SUV车型，新车很有可能增加第三排座椅。

动力方面，新车预计也将使用通用最新的Ultium电驱动技术，三台驱动电机最大功率可达1000马力，在EPA工况下的续航里程可超过550公里。

从曾经的油老虎变成环保先锋，这是许多人都未曾想过的悍马复活之路。但是时代一直在改变，无论多么经典的车型也无法逆势而为。不过好在全新悍马的设计不是尽量保留了老款车型的经典元素，而结合其电动车的身份，反而还有了一些赛博朋克的感觉。预计等新车上市之后，一定会有粉丝将新老两款车型同时停于一地并以此为乐，还真有点期待这样一幅画面。