特斯拉风靡北上广的三年后，2019下半年，各豪华品牌也终于进入了纯电动车型的布局。终于，选择“有品质”的电动汽车开始有了别的选择。

11月18日晚，奥迪旗下两款纯电动车型——e-tron、Q2L e-tron已同时上市。其中奥迪e-tron（定位：中型豪华纯电SUV）补贴后售价区间为69.28-80.08万元（春节前购车的首批车主可享受的专享价格，补贴后售价区间为65.88-76.68万元）而全球限量版 Edition 1版本车型仅有专享价格，售价为82.86万元。另一款小型纯电SUV奥迪Q2L(配置|询价) e-tron也一同上市，补贴后售价区间为22.68-23.73万元。

奥迪e-tron

奥迪e-tron的定位是一台中型豪华纯电SUV车型，但其相比奔驰EQC和自家燃油版的Q5的尺寸要稍大一些，续航里程也稍长几十公里，所以整体的车型定位要比奔驰EQC高一些。

e-tron是奥迪纯电车型的开山之作，从一些“设定”方面能够明显感受到传统大厂与新势力造车的区别。

电池单位能量密度，奥迪e-tron出于耐久性、安全性等各方面的考虑，仅采用了能量密度为135.7Wh/kg的电池组，在纯电车的领域内，这几乎现今市场上是能量密度最低的电池组之一了。

而反过来说，在如今的汽车动力电池领域，安全性和能量密度几乎是呈现着非常明显的反比关系，所以，这样的电池组也是最大程度保障了用车的安全性。作为一个豪华品牌，把这个部分的重要性拿的很重，是十分让人放心的选择。

奥迪Q2L e-tron

纯电车型的最大市场还是在北上广，而且销量是与当地的限购限行政策息息相关的。所以，奥迪非常聪明的同时布局了价格更为亲民的Q2L e-tron。这台售价仅为22.68-23.73万元的车型，即便作为一台标准的燃油车型，在奥迪车系内也是最亲民的存在。所以，给了新能源号牌持有者非常直接的购买理由。

奥迪Q2L e-tron拥有265km的NEDC续航里程，主要是为了满足城市上班族的通勤需求。新车基于奥迪Q2L打造，由于加长了轴距，乘坐空间有一定的保障。

无论如何，在北上广等城市，新能源号牌的持有者，可以花上20万出头，就可以开到一台奥迪，这样的吸引力还是挺大的。虽然同价位的中国品牌车型拥有更长的续航里程，但豪华感、稳定性和品牌认同感的共同驱使下，还是能够让Q2L e-tron显得竞争力十足。

两款纯电车型的上市，意味着奥迪作为传统豪华车型生产商，也终于加入到了新能源车型的市场竞争中。而传统大厂凭借着出色的品牌号召力、可靠的产品稳定性，以及在豪华感塑造的传统优势，都为消费者们拓展了选择的范围。