继现代HB20因安全性能被Latin NCAP抨击之后，现代-起亚集团的另一款车型Picanto受到了大量关注。 拉丁NCAP呼吁起亚对在南美销售的Picanto进行升级，因为它在他们最新一轮的碰撞测试中获得了零星。

在正面碰撞、侧面碰撞、颈椎碰撞和行人保护方面的测试中，该款城市车在成人乘员保护方面的成绩为0%，儿童乘员为29%，行人安全方面的成绩为51%，安全辅助系统为7%。

根据拉丁美洲和加勒比地区新车评估项目（NCAP），该车型只提供了驾驶员安全气囊作为标准配置，但即使安装了副驾驶安全气囊，结果也是一样的。此外，ABS和ESC也不是标配，车身侧面和头部安全气囊即使作为选装件也没有。

"起亚在欧洲市场以8,700欧元(10,185美元)的价格为Picanto提供6个安全气囊、行人保护和ESC标准配置，而在拉丁美洲，该车提供的安全水平却如此之差，这绝对是令人震惊的。"拉丁NCAP秘书长亚历杭德罗-弗拉斯说。

"欧洲的安全设备在拉丁美洲甚至没有作为选装件提供。拉丁NCAP呼吁并鼓励起亚现在就采取行动，对Picanto以及其在拉丁美洲和加勒比地区的所有车队进行实质性改进"，他补充道。"拉丁NCAP根本不建议消费者购买这样一款安全性能差的车型"。

"同一家制造商有这种双重标准是不可接受的"，主席里卡多-莫拉莱斯评论道。"为了阻止这种情况的发生，各国政府有必要推广像拉丁NCAP这样独立透明的消费者信息系统，从而提高该地区销售车辆的安全水平。"

在2017年接受欧洲NCAP测试时，第三代Picanto曾获得了三颗星的成绩，成人乘员79%，儿童乘员64%，行人54%，安全辅助25%。