日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2021年4月30日起召回生产日期在2014年6月9日至2018年2月28日期间的部分进口和国产C级（205平台）车辆，共计125568辆。

本次召回范围内的车辆，在散热不利环境条件下，如发动机长时间怠速运转，整流桥二极管产生的热量可能无法及时散发，个别二极管可能因超过最高工作温度引发短路故障，导致交流发电机定子线圈的温度升高，无法排除起火风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆升级发动机控制单元软件，以消除安全隐患。

数据显示，在过去的10年中，C级车荣膺全球最畅销的梅赛德斯-奔驰车型。现款奔驰C级(配置|询价)车自2014年推出，至今已经有7年的时间，中国已成为C级轿车的全球最大市场，在2020年奔驰C级全年销量达到153132辆。本次涉及召回的车型是2014-2018年间生产的奔驰C级车，国产和进口都有涉及，召回范围很大，几乎覆盖奔驰C级一整年的销量。

赫赫有名的奔驰汽车，却一直在汽车质量方面口碑欠佳。在2020年的汽车召回事件中，梅赛德斯-奔驰（中国）共召回了14次，北京奔驰方面也备案了7次召回，合计共召回了21次，涉及车辆约82万台，这个数字居然超过了2020年的奔驰车销量的总和。而且，这已经是奔驰连续第三年登上汽车召回次数之巅了。

作为奔驰品牌重要车型之一，奔驰C级一直是奔驰品牌的销量担当。在全新一代的奔驰C级车刚刚在全球首发之后，有消息称全新奔驰将在2021年的上海车展上亮相。然而，在最重要的中国市场，却涉及到如此范围之广的召回，召回原因更是或将有起火风险隐患，这或将影响全新奔驰C级的关注热度。