8月23日，嘉兴乍浦内河港池船舶调度中心正式开始实体化运作。该调度中心解决了内河港池长期以来交通流组织“碎片化”的难题，标志着嘉兴港内河港池船舶交通流一体化组织开启新纪元。乍浦内河港池实行船舶交通流一体化组织后，预计2023年乍浦内河港池吞吐量将同比上涨20%，船舶运转效率将提升10%左右。

　　嘉兴港作为国内少有的“前海后河，海河联运”港口，区位优势明显，发展前景广阔，是长三角地区重要的海河联运“黄金水道”。在此背景下，嘉兴海事局始终坚持在服务国家发展战略和地方经济发展上展现新作为，主动融入港口发展大局，聚焦内河港池水上交通安全突出风险，以“安全管理专职化、安全保障项目化”的工作思路精准施策，着力推动海河联运发展迭代升级。

　　下一步，嘉兴海事局将继续聚焦航运安全保障能力提升和航运营商环境优化，加强内河港池交通流一体化组织的调研走访，切实发现、解决制约海河联运高质量发展的不利因素，全力发挥海事专业化管理优势，不断推进制度集成创新，助推长三角海河联运枢纽港如期完成。