作为一个汽车博主，每年春节回家开什么车，都会成为乡亲们热议的话题。现在国内汽车市场太热闹，选择太多，大家都有种挑花眼的感觉。刚刚过去的春节假期，我借到了新红旗HS5(配置|询价)的试驾车开回家体验了一周。整个假期过后留给我最直观的印象是，这是一款能满足我从面子到里子的所有出行需求的车型。

在刚刚过去的1月份，新红旗HS5单月零售突破11200辆，已经连续第二个月破万。作为一款B级SUV，在这个之前一直被大众、丰田这样的跨国车企巨头所垄断的市场中能够占据一席之地，这样的成绩嘎嘎的。

新红旗HS5是一款让你第一眼看上去就欲罢不能的车。中式美学的家族式前脸，拥有非常高的辨识度，棱角分明，给人一种高端大气的感觉，在回家路上一直都有不低的回头率。吃好了年夜饭，我们一家又举家出游，也就是在这次出游的过程中，让我对新红旗HS5有了更深的了解，今天就来聊聊这款车型。

首先，对于一个五口之家来说，一家自驾出行，什么最重要？对的，车内空间最重要。而我最满意的也就是新红旗HS5宽敞的车内空间。

之前我们家开的是某款紧凑型SUV。每次出门都会为谁坐在后排挠头。长途出行，后排的乘客往往景点项目还没有开始的时候就已经腰酸背疼，出游的兴致荡然无存。而新红旗HS5提供的是超越竞争对手的宽大车内空间。走进车内，你就完全感受不到任何压抑感。尤其值得一提的是，为了打造一个不妥协的后排空间，新红旗HS5还特别关注到了后排的头部和腿部空间。你们看，这1米8的大高个在后排都能完全舒展开来，一点也不觉得憋屈。

长途出行，除了宽大的车内空间，还不能缺少豪华的配置。大家来看，遍及四周的BOSE 12扬声器、豪华品牌常见的NAPPA真皮座椅、充满科技感的双12.3英寸双连屏以及253色内饰氛围灯，毫不夸张地说，新红旗HS5带来的是BBA级别的豪华内饰水平。即便是飞机头等舱，大概率也不过如此了。

老司机肯定都知道，NVH并不是一个容易解决的技术难题。特别是对于有发动机的汽车来说，要做到驾驶舱的高静谧性，难度不小。为此，我们在新红旗HS5上还特地亲测了Bose为HS5定制打造12扬声器环绕声音响系统的效果。结合整车双层隔音玻璃、 座舱360°隔声密封设计等NVH设计，车内的声音效果绝对不输家庭影院，甚至宛如亲临音乐厅或者歌剧院。

空间，座椅，氛围以及音响，我们还能对一款车在座舱舒适性上还有什么更高的期待呢？

其次，从尺寸上我们就可以发现，新红旗HS5这个庞然大物，油耗估计不低。但是我开下来，你猜怎么着，油耗还真是不高。

新红旗HS5四驱版的官方百公里油耗仅为7.92L。是的，你没有看错。这就是一款B级燃油SUV的百公里油耗表现，和其他同级别合资品牌的混动SUV持平。更不要说两驱版的新红旗HS5的百公里油耗更是只有7.34L。

通常来说，油耗和动力往往是发动机性能的跷跷板。油耗低了，意味着动力必然有所牺牲。不过新红旗HS5给我的另外一个惊喜就是它的起步加速性能优异。两驱版的新红旗HS5的百公里加速可以快至7.6秒，而不少同级别的SUV可能都要10秒左右。一脚地板油起步，新红旗HS5的推背感非常强，发动机涡轮介入也比较早，丝毫没有那种中大型车踩下油门踏板软绵无力的感觉。

在整套动力系统总成中，我还想夸夸新红旗HS5的变速箱。爱信的8AT产品，顿挫少，效率高且质量可靠稳定。如果一定要给这款变速箱找一个缺点的话，可能厂家的采购成本要比其他变速箱产品高出不少。

而这次春节假期出行，由于高速公路路段比较多，我还特别尝试了一下新红旗HS5的SACC高级巡航系统。我得出了一个结论：谁说智能驾驶一定要在新势力的电动车上去体验。

打开SACC，车辆就可以在0-150km/h车速范围内实现自动转弯、自动加减速、自动跟停以及自动车道保持巡航等功能，整个行驶过程非常丝滑，全程基本不太需要我的介入。这是我最近一段时间最为轻松的一次驾车出游。说实话，刚开始的时候我还略微有些担心，但是越到后面我就越放心。我只需对行驶过程保持一定的关注度，双手和双脚也一定程度上被解放了出来。

新红旗HS5的泊车也值得一提。虽然我是一个老司机，但是要想每次都是一把倒车成功还是不那么容易。尤其是一些不太规则的车位，还会担心车辆是否会发生剐蹭。而新红旗HS5能够带来垂直、水平、斜向等常规泊车入位功能以及无车位线，无参照物的场景下的泊车，整个泊车过程非常便利。

在驾驶新红旗HS5的过程中，有几次出现了车辆主动报警，提醒我潜在的碰擦风险。后来我一查说明书，发现新红旗HS5继承了包括盲区监测、后碰撞预警、倒车横向预警、开门预警、变道决策辅助等11项主动安全科技。对于这样一款车型来说，我想说，只要笃定开车，要想碰擦比不碰擦要难。遍及车身四周的各种传感器，让整车安全没有死角。

春节的假期非常短暂。这次出游之后，新红旗HS5得到了家里老人小孩的一致称赞。作为一个汽车博主，我让家里人最后给这辆车找找缺点，结果大家想了半天，只找到一个缺点：应该直接提新车开回家，而不是开试驾车体验，哈哈。这不，春节假期刚刚结束，接下来清明、劳动节这样几个小长假的自驾游也都开始畅想起来了。18.38万元入手一台几乎没有产品力死角的豪华B级SUV，这个真香。