顶着2020全球唯一国际顶级车展的名头，第十六届北京国际汽车博览会（即）将会在下周末拉开大幕，由于日内瓦、法兰克福、纽约、洛杉矶等国际车展相继停办或延期，诸多国际顶级制造商都将会云集于北京，并将这里作为一个发布场，带来未来一年乃至数年时间里，旗下最重磅的汽车产品或相关技术。

玛莎拉蒂告别法拉利引擎后的首款超级跑车MC20、雷克萨斯的LF-30概念车、宝马M3(配置|询价)/M4两大高性能轿跑车、奥迪的Q5L Sportback轿跑SUV等等，这些名字都将会是首次以公开形式呈现在公众眼前，所有参展新车型预计会超过百款。而今天，我们就来盘点BBA的重磅产品们，让大家提前感受此次北京车展的盛况。

Audi 奥迪 - A3L/Q4 e-tron/Q5L Sportback/e-tron国产版

毫无疑问，奥迪已经通过先后发布的几个e-tron铭牌，在同级别市场的纯电动产品中取得阶段性领先，而在北京车展上奥迪又将会迎来第三款在华销售的纯电动SUV，并将导入国产的奥迪e-tron。

可是，毕竟纯电动铭牌带来的额外价格成本，使得其与普通家庭消费还是产生了一定距离感，而真正在此次北京车展会引起大风浪的奥迪，很显然就是基于奥迪A3加长打造的奥迪A3L长轴距版。

一直以来，奥迪A3都是整个BBA阵容当中定位最低的轿车车型，而提供Sportback型号的它，也是目前唯一国产的两厢BBA，而此次针对三厢版本进行加长国产，并顺势完成该系列的改款，这使得奥迪迎来了独占入门级豪华轿车市场的最佳机会。而且在现款A3 Limousine本就以20万以内价格进入市场的情况下，身为特供版本的A3L趁机降价也不是不可能。

BMW 宝马 - 5系Li/6系GT/4系Coupe/iX3

宝马，作为BBA当中最早公布北京车展阵容的品牌，其对于此次车展可是做足了准备，除了完成5系长轴距的中期改款外，其首款纯电动SUV宝马iX3也将会在国内首发亮相。可是要说这次参展阵容里最特殊的车型，莫过于宝马6系GT了。

作为5系当中的一个分支，6系一直以来都在为宝马的中大型运动市场做贡献，可要说其中最受欢迎的也就是这GT铭牌。在宝马3系GT确认停产之后，6系GT成为了宝马最后的掀背GT，它作为宝马在旅行车市场中的一种独特诠释，一直都拥有不少忠实车迷。而且随着5系中期改款的元素进入到6系GT当中，其在整体豪华性上也与8系愈发接近了。

BMW M系 - M3四门轿车/M4双门轿跑车/M5四门轿车

基于宝马3系G20打造的高性能轿跑车宝马M3、宝马M4(配置|询价)，将会作为全球首发车展在北京车展当中亮相，二者将会共享一台3.0T双涡轮增压L6发动机，并以480Ps/650N·m的调校水平进入市场，而未来的Compeitition雷霆版则将获得内外30Ps的加持。

就目前所曝光的信息来看，宝马M3/M4与在售的标准版车型有着极高的相似度，但一体化运动座椅还是会为之增色不少。更重要的是，随着xDrive的相关按钮进入到换挡区，2021款宝马M3/M4也将会首次由后驱轿跑变为四驱车型。

Mercedes-Benz 奔驰 - E级/S级/V级

改变奔驰长久以来建立的豪华商务车形象，或许是这一批新款"大奔"们所需要做的事儿，在奔驰E级中期改款车型的实体车已经开进4S店之后，全新一代奔驰S级(配置|询价)显然成为了其在富人区的营销重点。

有史以来最大的进气格栅、有史以来最具科技感的大灯、有史以来最低的风阻系数，奔驰用这一代S级上诸多打破规则的设计，再度强调了自己才是这个星球上最懂得如何造车的品牌。

在长达5289mm的车身中，梅赛德斯工程师通过车体结构与套件的处理，让其拥有了低至0.22Cd的风阻系数，在那台"特斯拉杀手"Lucid Air还没有量产的情况下，奔驰S级成为了风阻最低的量产车之二，另一台是纯电动身份的保时捷Taycan。

而且奔驰S级还提供了多项首次量产的技术，让人们来感受什么才叫顶级豪华。方向盘中，所有功能按键都更换为了全触控面板；中控台上，第一块纵置全尺寸触控屏进入到了奔驰量产车内；智能化方面，MBUX系统现在可以根据乘员身高进行自适应座椅与方向盘调节，而且车外还有可投射警告标识的多光束LED数字照明系统。

Mercedes-AMG - GLA 35/GLB 35

在不被AMG车迷认可的35系列当中，梅赛德斯又增入了两员"小将"，GLA级与GLB级现在都搭载上了拥有225kW/400N·m的2.0T涡轮增压发动机，并在传统上与8速DCT双离合变速箱相匹配。

不过，与此前媒体疯传的国产消息不同，此次首发的GLA 35、GLB 35并非北京奔驰打造，而是继续以进口方式引入到国内。