很多人都说汽车是消耗品，对此我并不否认，因为当你把车从4S店开出去，就需要面临加油、洗车、保养等问题，而这些也都是需要大笔的金钱投入，日积月累下来你会发现汽车的所需花费并没有想象中的低。不仅如此，不同品牌的汽车保值率也会有所不同，路虎、捷豹、凯迪拉克、林肯这些豪华品牌车型的保值率几乎买回家三年大打折扣，所以官方为了卖车，同时也会给予较高的终端优惠，而且也会给到“越级”的功能配置。但是在众多豪华品牌当中，保值率最高的豪华品牌当属雷克萨斯，而品牌旗下的ES也就是本期所要讲解的车型。

在国内中大型轿车市场里面，BBA扮演着非常重要的角色，而在该一细分市场里面，BBA几乎是主角，很少有车型能够与其正面对比。而雷克萨斯ES(配置|询价)却反其道而行之，不少地区都有加价排队等车的案例，难道真戳中了国人买车的喜好？众所周知，雷克萨斯所有车型都采用进口形式到达国内市场，作为消费者我们可以理解为品牌需要盈利，但是换一种角度思考问题，国产豪华车存在一定的用料缩水，从而降低市场的售价。但是，雷克萨斯ES不仅是进口车，关键起步售价也只要29万元整，这个定价几乎持平国内豪华中型轿车的定价，从某种维度来说，雷克萨斯还算有诚意。

对于注重产品保值率的消费者，雷克萨斯ES确实满足了这一特点，某之家给出的三年保值率高达74.55%，如果哪一天不喜欢了，随时可以置换一台崭新的新车，可以降低用户后期置换车辆的成本。相信这个时候也会有人反驳，哪有人买车是为了日后方便换车？对此我想表示，如果家里需要着急用钱，或者生意上需要资金周转，一台保值率高的车确实可以解决麻烦。

很多人表示雷克萨斯ES动力弱，这一点并不否认，因为雷克萨斯ES全系搭载自然吸气发动机，论动力的爆发性肯定不如涡轮增压。2.0L有着173匹马力，2.5L有着207匹马力，2.5L油电混动有着178马力，传动方面分别搭配CVT、8AT、E-CVT变速箱。雷克萨斯ES的动力表现在同级别中确实没啥竞争力，凯迪拉克CT6(配置|询价)所搭载的2.0T发动机有着237匹马力，沃尔沃S90(配置|询价)所搭载的2.0T发动机有着250匹马力，这两款车均是全系高功率，甚至比BBA的动力还要强。但是，雷克萨斯ES的动力优势在于动力释放的平顺性，细腻感，并不会像涡轮介入动力瞬间爆发，让人非常容易上手，综合油耗平均在7L上下，油耗的经济性在同级别中也是翘楚的水平。

不仅如此，在如今这个看脸的时代，我个人是非常喜欢雷克萨斯ES的外观设计，即便是和一些性能车摆在一起，气场似乎不会减弱。前脸纺锤形的进气格栅无疑是整车辨识度最高的部分，灯组造型格外犀利，尤其是闪电弯钩状样式的日间行车灯，看起来更为不怒自威。车身侧面有着笔直硬朗的腰线，车窗边沿所点缀的高亮镀铬饰条也让整体看起来更加高级。或许是前脸的造型过于犀利，尾部的造型相对四平八稳，凹凸有致的造型搭配对称式L型尾灯，视觉上不失年轻活力。

尺寸方面，雷克萨斯ES的车身尺寸在同级别中并不出色，长、宽、高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm。要知道，同级别竞品车型大多数车型的轴距长度均超过了3米，但整体的空间表现是可以满足日常的商务需求。另外，雷克萨斯ES的舒适性配置较高，标配座椅加热和前排双层隔音玻璃，除此之外像是全车无钥匙进入、方向盘换挡、全速自适应巡航等功能也都是标准化配置，所以雷克萨斯ES更给人一种以驾驶者为核心的感觉，但同样兼顾着高级的乘坐舒适性。

总的来说，或许每个人的观点不同，对于品牌的认可度也会存在差异。但是从客观角度来说，雷克萨斯ES的外观设计确实更加符合年轻人的审美，或许车标的影响力在国内市场不如BBA品牌更硬，但同级最高的市场保值率，确实也是当下消费者不可忽视的部分。从温馨的内饰可以感受到丰田所强调的匠心工艺，再有进口的身份加持，说出去也更有排面！对于雷克萨斯ES这款车大家怎么看？同样的售价区间大家更青睐于哪一款？欢迎在评论区给笔者留言。