预算只有15万你能买到什么样的车？如果是合资品牌像德系、日系的SUV可能也就刚好够到紧凑级门槛，而要是自主品牌车型，你不仅可以购买到大部分紧凑级SUV，同时还能选择几款中大型SUV，例如一汽奔腾T99(配置|询价)，这款中大型SUV官方指导价13.49-18.69万元，起步价只有13万多，价格算得上相当实惠。（备注：以下配图均为2022款 20TD 8AT豪华型车型）

奔腾T99是奔腾旗下的旗舰级车型，代表了奔腾最高的制造工艺，可以说就是奔腾的门面担当，自然在各方面都要优于它的“兄弟姐妹”，而下面我们将以它的入门款车型2022款 20TD 8AT舒适型车型为例，为大家来做一个详细的解说，看看它实力如何。

外观方面，车身设计高大硬朗，平直的线条勾勒出了较为方正的造型。前脸部分，中网格栅尺寸较大，类似于长方形的造型内部是采用了网状结构，周围经过镀铬条装饰，看起来气势很足。而在格栅两侧也设计有类似于“三角形”的导流口，内部增加有竖直的条形LED日间行车灯，造型设计的很有特色，而下格栅尺寸较小与包围呈整体样式。

大灯造型也设计的比较方正，与前脸气势很搭配，而内部是远近光一体式结构，有透镜并加入了四个小灯腔，采用的都是LED光源，在功能方面支持高度调节以及延时关闭。

侧面是标准的SUV造型设计，车窗B、C 、D柱都是采用了金属饰板装饰，与黑色的车身能形成很强的视觉差，并有效的提升其精致度。侧而同时还设计有贯穿式的锋利腰线，在侧裙处也增加有上扬的线条，而轮毂选择了20英寸的五辐式设计，整体来看显得很是威武有气势。车身尺寸方面，长宽高分别为4800mm/1915mm/1685mm，轴距为2870mm，数据表现符合其定位。

尾部上，横竖平直的线条也勾勒出了较为方正的一面，同时上挡风玻璃与下方车身还形成了很强的分层效果，有点类似于“小叠大”模样。另外尾部两侧也设计有竖直的提示灯带，与前脸日间行车灯相呼应，底部增加有黑色包围，排气管采用了双边共出设计，周围还经过金属条装饰。

尾灯是采用了时下比较流行的贯穿式灯带设计，造型向外凸出，立体感不错。而内部为LED光源，是竖直的灯带结构，点亮后会有较强的辨识度。

内饰部分，中控台看起来十分简约整洁，基本见不到多少实体按键，大部分功能集成在了中控屏之内，中控屏与液晶仪表为一体式悬浮设计，有意思的是还给这两块屏增加了一个“盖子”，虽然看起来不咋样，但能有效的遮挡阳光，防止反射光线。在中控屏下方，还设计有一块控制面板，上面可以显示空调等信息，三屏的组合对科技感提升明显。另外方向盘是三辐式平底造型，而挡把造型有点类似“飞艇式”的模样。

用料方面，中控台应用了大量搪塑材质，只是在空调出风口区域增加有一块皮层，而挡把区域则是采用了钢琴烤漆面板，镀铬装饰条主要是应用了边缘以及缝隙的衔接。另外像门内侧、中央扶手这类地方也包裹有皮层来提升档次。不过座椅是选择了织物面料，而方向盘也是裸露的塑料，作为一款入门级车型，这也无可厚非。

车载系统方面，12.3英寸的中控屏功能非常单一，只支持蓝牙/车载电话这一个功能，有点外强中干的样子，好在还可以用来连接手机听听歌，不然就真成摆设了。另外仪表也采用了一块8英寸的行车电脑屏，并且还是彩色屏幕，显示效果与功能方面还可以。

配置方面，除了基础的安全配置外，还搭载了定速巡航、发动机自启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、遥控钥匙、外后镜电动调节、后雨刷、自动空调等，对于一款入门级车型而言，这样的配置已经算是很有诚意了。

空间上，虽然奔腾T99是一款中大型SUV，不过它并没有采用了6或7座的设计，而是传统的5座布局，这也使得它的内部空间会十分宽敞，175cm的体验者坐在前排头部能有1拳半，而进入后排头部能有1拳，腿部达到3拳，空间表现很优秀。至于后备厢在常规状态下只有377L的容积，载物能力不会太强，好在后排是支持放倒的。

动力方面，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，传动系统匹配的是8AT变速器，动力输出很充沛，但拖动一台1.7吨的车子并不会太轻松，可能给不了你更好的驾驶体验。而油耗方面，NEDC综合油耗7.9L/100km。悬架上，是采用了前麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，底盘调校偏向家用属性。

以这次体验的入门级车型来看，奔腾T99并没有给人很简陋的感觉，依然能给你想要舒适性，配置相对来说也够用，2.0T的动力也是全系标配，不过在科技体验方面还是颇有不足，但只有13.49万的售价就能入手一台中大型SUV，也不能要求太多。