众所周知，国内SUV市场竞争一直激烈，尤其是15万级左右的SUV车型，更是兵家必争之地。其实理由大家也都知道，还是因为大多数消费者购车预算就是15万左右，这个价位要么买台合资品牌的紧凑型轿车或小型SUV，要么就是考虑国产品牌，买台紧凑型SUV高配甚至是中型SUV中高配。那今天咱们就来聊一聊北京X7(配置|询价)，准确来说它的名字叫做BEIJING-X7。

为了方便称呼，我们在下文中还是称之为北京X7。先来看一下价格，目前2022款北京X7共有五款配置车型在售，指导价区间为11.49-14.99万元，因此15万预算是可以选择它的顶配版本。而如今在售车型均为2022款，是去年底完成升级，主要是针对科技配置进行提升，也是为满足更多年轻消费者对科技感的高要求。今天我们实拍车型也正是顶配版本——北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版。

作为基于全新BMFA魔方架构打造的车型，北京X7在设计上比较简约。像前脸部分，小中网配合大格栅，同时还带有贯穿式镀铬饰条点缀，看起来比较个性。另外镀铬饰条压在灯眉上，营造出贯穿式的效果，配合矩阵式排列的LED大灯组，稍显精致。而在高配车型，像实拍这款顶配，还具备自适应远近光、LED前雾灯等诸多实用性功能。

北京X7定位为中型SUV，4710*1892*1715mm的长宽高和2800mm轴距，因此北京X7看起来比较修长，也带来了出色空间。值得一提的是，新车也配备了隐藏式门把手，在同级较为少见，再配合19英寸枪灰色旋风式轮圈，运动感比较出众。

现如今，科技时代也让汽车不得不发展科技感，尤其是一些新能源车型，恨不得将车内全部设计成大屏联动。而北京X7早在两年前，就已经采用这种搭配，所以上市初，它也被称为同级唯一三联屏，12.3英寸全液晶仪表和中控屏连为一体，仪表盘还支持导航投射，而第三块液晶屏则是8英寸空调控制屏，但是ADAS类快捷操作也可以在这里完成，进一步提升驾乘人员操作便利性。至于说车内做工和用料，比较符合其定位，仿缝线的搪塑材质辅以缝线点缀，豪华氛围也不错。

对于15万售价的国产SUV车型来说，配置显然是最不需要担心的一个环节，就以试驾这款顶配版本为例，新车搭载了L2级别驾驶辅助系统，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像与盲区影像、全速自适应续航以及自动泊车入位等功能均有出现。在实用性和舒适性功能应用上，我们见到电动感应后备厢、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热和通风，以及10喇叭音响与10色氛围灯等诸多配置，驾乘体验能够得到保证。

空间方面，从此次试驾感受来看，试驾者身高1.85米，体重在90kg，属于较为壮硕的男性，前排座椅调整好位置可以获得一拳多点头部余量，且前排座椅包裹性与支撑性到位。此时进入后排，腿部空间竟然超过三拳半，再配合后排座椅角度可调，以及媲美前排座椅的坐垫填充，长途乘坐也不会觉得劳累。

最后聊聊动力部分，北京X7目前全系均搭载1.5T发动机，最大功率为138kW（188马力），最大扭矩可达275N·m，参数上放眼同排量确实名列前茅，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。要说开起来怎么样，市区路段车里载有三人前提下，超车起步都是动力随踩随到，一点不像是1.5T发动机，包括底盘调校也明显偏舒适，像70km/h时速也基本没啥噪音。

总结：从产品力来看，北京X7确实带来了较多的看点，首先是它设计隔音，颜值称得上是主流，可以满足更多的年轻消费者的审美，再就是尺寸与配置表现不错，价格不贵的前提下有更高品质出行体验，15万预算左右，可以考虑一下。