咱们老百姓买车，最大用途无非就是家用，其中，家庭用车既表现在日常家庭出行，也涵盖节假日带着家人自驾出游。

所以，很多买车考虑家用的消费者，通常也比较关注日常家用出行+自驾游用车的表现如何。既然如此，那小编今天在15-25万级SUV中，带来了三款懂大家需求、也值得一看的SUV。

15万级推荐车型：

吉利星越L(配置|询价) 2021款 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

指导价：15.52万元

作为吉利近两年的明星车型之一，星越L自上市后的销量一直还比较稳定，平均月销就在1万台上下。而这台车能成功的秘诀，主要还是它的质价比足够出色。

以小编所推荐的这款车型为例，它15万多的价格在配置上涵盖了L2级智驾辅助、感应式电尾门、前排座椅加热/电动调节、主驾驶位座椅通风/记忆、自适应远近光、副驾娱乐屏等等配置。而对比同价位合资SUV，恐怕能满足其中一两项配置，都不太容易。

空间上，星越L轴距为2845mm、后排地台平整度也做得不错，当身高176cm的体验者将前排调至驾驶坐姿后，其后排能有两拳半的腿部空间。再到562L的后备厢容积，别的不说，就这纵深与高度，放置一家四口国庆出门自驾一周的行李，问题都是不大的。

动力上，该款车型搭载了218Ps/325N·m的2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱，官宣零百加速成绩仅为7.9秒。对于咱们逢年过节带着全家人自驾出游，无论是去平原还是高原，在动力这块想必是不会丢分的。

20万级推荐车型：

本田CR-V(配置|询价) 2023款 240TURBO 两驱锋尚5座版

指导价：20.19万元

9月末，CR-V于国内市场迎来了全新一代车型上市，但目前该新车仅推出了1.5T纯燃油版，2.0L混动版则还没有就位。考虑了价位因素，作为次低配的两驱锋尚5座版，即是小编最推荐的一款。

一是价格方面，它20万出头的裸车价对于预算20万级的消费者来说，刚好算是“价格舒适区”。二是配置方面，该款车型也有L2级智驾系统，自适应巡航系统对于大家在长途自驾体验感升级上，好评率还是蛮高的。还有像真皮方向盘/真皮座椅、前排电动调节、智能网联系统等，在该款车型上也能解锁。

空间方面，CR-V的2701mm轴距比起星越L来说，确实不如它那么越级，但够用的腿部空间+近乎纯平的地台和支持90 度平开的车门，用于平日里家庭通勤、节假日出游都没问题的。而且，咱们时常都能听到大家吐槽CR-V隔音，但却鲜有人吐槽它的座椅舒适性。

动力的话，240TURBO车型搭载的是1.5T+CVT动力，最大马力193Ps、最大扭矩243N·m。就响应来说，本田这套动力用在CR-V上不说是身手敏捷，但初段、中段加速成绩在线，还是能够兼顾。

25万级推荐车型：

别克昂科旗(配置|询价) 2022款 652T 两驱尊贵型7座

指导价：29.99万元

给大家说明一下，这台入门款昂科旗指导价虽然无限接近30万，但它的终端优惠基本都能有5万左右。所以算下来，该款车型的价格刚好也在购买25万级SUV消费者的舒适区间。

诚然，有着这一预算时，不少朋友也会看看大众的途观L，但从我个人试驾后的感受来说，我认为论舒适性、质感乃至设计感，我还是愿意给昂科旗投上一票。首先是外观，昂科旗作为车长近5米的中大型SUV，加上更显档次的设计，论高端属性，它是真不会输给途观L。

然后就是配置和空间，虽说这是台入门款，但全车无钥匙进入、真皮两件套、前排电动座椅/加热/通风/驾驶位记忆/隔音玻璃、后排独立空调、电尾门等等配置，可并没有缺席；唯一不足的可能就是智驾系统上，这款昂科旗少了全速自适应巡航。但毕竟这台车舒适性配置很高，动力也是2.0T+9AT，所以论诚意，别克确实都已经做到极限了。

还有空间部分，昂科旗的7座布局用在日常时，你就把它当一台五座车使用，第三排偶尔应应急倒还行。不过在5座模式下，昂科旗后排腿部空间可观、后备厢容积也比较大。

写在最后：

好了，以上便是小编今天和大家聊到的全部内容了。整体来说，这三款车型的质价比都可观，家用体验、乘车质感也不差，对于我们日常的出行品质，亦是一种提升。当然，除了这几款车以外，你们还有什么补充车型的话，欢迎在评论区讨论。