在15万级纯电紧凑型SUV市场中，比亚迪旗下的比亚迪元PLUS(配置|询价)，可谓受到了很多消费者的追捧，2月份销量突破2万台，位居同级别第二名，足以看出其认可度之高。为了让大家更直观了解元PLUS的产品力表现，本篇文章小编就来好好讲解一番，家用买它到底合不合适呢？

现阶段市场在售的2022款元PLUS，共分为5个配置版本，官方指导价保持在13.98-16.78万元之间。今天解析的车型是2022款 430KM 豪华型，售价13.98万。

外观方面，元PLUS依旧是家族元素附身，虽然有些审美疲劳，但整体挑不出什么槽点。无论是前脸还是车尾造型，都呈现出较强的精致运动气息，耐看不容易过时，算得上是元PLUS的真实写照。

尺寸部分，长宽高分别为4455/1875/1615mm，车身轴距为2720mm，从这一数据分析，三围尺寸属于同级别的正常水平，没有太大的优势可言，不过超2米7的轴距数据，其表现还是很值得称赞的。坐在元PLUS的后排，得益于轴距的优势以及车内布局比较合理，腿部有着宽敞的空间表现，除此之外，后排座椅还可以按照比例放倒，也很好确保了实用性，论起乘坐空间和载物能力，满足家用不在话下。

内饰方面，整体风格还是比较新颖的。环抱样式的中控布局，细节之处还加入了不少健身器材的元素，看起来很是个性。12.8英寸中控显示屏集成了车内多数功能操作，也让车内座舱显得更为简约前卫。配置部分，虽然是入门版本，但配置表现并不逊色，除了常规的主副驾驶座安全气囊、定速巡航等安全实用功能以外，还装备了手机蓝牙钥匙、手机无线充电、自动空调和语音助手等在内的智能舒适配置。

最后来看看元PLUS的硬件部分，搭载总功率150kW/总扭矩310N·m的前置永磁同步电机，传动系统上，匹配的是电动车单速变速箱。对于元PLUS的动力表现，整体还是很值得称赞的。轻踩电门就能获得顺畅的动力响应，起步十分迅猛，后段加速也没有乏力的感觉。官方给出的0-100km/h加速时间是7.3秒，全力加速的情况下，坐在车内甚至还能感受到些许的推背感。

续航方面，元PLUS配备的碳酸铁锂电池组，容量达到49.92kWh，由此也让其实现430km的纯电续航里程。慢充时间为7.13个小时，快充模式下，从30%的电量充到80%的电量只需要0.5个小时。

综合来说，元PLUS能够有如此傲人的销量成绩，和自身过硬扎实的产品力有着必不可分的联系。个人感觉，对于那些有购买电动SUV想法的消费者来说，手握14万左右的预算，品牌主流、销量爆款的元PLUS可以纳入首选的范畴之内。