对比试驾!凯翼昆仑VS捷途大圣,颜值都很高,谁更适合年轻人?

对比试驾!凯翼昆仑VS捷途大圣,颜值都很高,谁更适合年轻人?
2023-04-24 11:03:22 车解读

虽然“消费升级”的口号喊的震天响,但反映消费端,大家更关注的其实还是10来万的SUV,毕竟这类车型尺寸适中,价格也适合大众消费者,尤其是入手人生第一台车的年轻人。前些天,我们后台也收到了网友的私信,他表示自己在凯翼昆仑(配置|询价)捷途大圣(配置|询价)之间纠结,刚好这两台车我也都试驾过,并且凯翼昆仑还是前两天刚完成试驾,咱们也趁这个机会,共同探讨一下凯翼昆仑和捷途大圣谁更适合年轻人。

先来了解一下两台车的定位和价格,凯翼昆仑定位为中型SUV,全系提供1.6T、2.0T车型,其指导价区间为9.99-14.99万;捷途大圣定位为紧凑型SUV,全系仅提供1.6T车型,其指导价区间为9.99-13.59万。同时,凯翼昆仑全系提供1.6T、2.0T车型的选项,捷途大圣全系车型均为1.6T,前者的车系选择面要稍微丰富一些,而捷途大圣的价格跨度稍小一些。

而我们试驾的车型分别为二者的顶配车型,即凯翼昆仑 2023款 昆仑500银河版、捷途大圣 2022款 1.6T DCT 王者ULTRA(下文分别简称:凯翼昆仑、捷途大圣),前者指导价为14.99万,后者指导价为13.59万,二者的差异基本属于车价的10%,相信大家也都能接受,下面咱们正式开始对比。

对于年轻人而言,“第一印象”很重要,车型的外观颜值甚至能直接影响到大家的购车决策,咱们也先从凯翼昆仑和捷途大圣的外观开始聊。凯翼昆仑和捷途大圣的整体设计都比较大胆,二者的都具有较强的视觉冲击力。车头部分,凯翼昆仑采用了“X”样式的设计,配合“铠甲”样式的进气格栅,视觉效果比较前卫;捷途大圣的车头采用了“无边界”进气格栅的设计,配合分体式大灯组,视觉效果也蛮个性。

车身侧面,凯翼昆仑和捷途大圣的造型都比较厚重,且二者都采用了隐藏式门把手的设计,这倒是同级比较少见的设计。不过,或许是由于两台车尺寸的不同,凯翼昆仑整体要显得大气一些。

车尾部分,凯翼昆仑和捷途大圣的设计手法有些相似,二者的尾灯造型都比较凌厉,且两台车都采用了镂空尾翼、四出排气等设计元素,二者的运动感都比较突出。就外观而言,凯翼昆仑和捷途大圣的颜值都还蛮高,但凯翼昆仑多出了一丝大气感。

(凯翼昆仑)
(捷途大圣)
内饰层面,对于凯翼昆仑和捷途大圣来说,务实很重要,考虑到年轻人的需求,咱们也得考核一下两台车内部的新鲜感。凯翼昆仑的内饰造型比较饱满,且具有丰富的层次感,内嵌式液晶仪表盘配合半悬浮式中控屏能提升内部的科技感。值得一提的是,凯翼昆仑采用了水晶电子挡把的设计,配合内部大量软质材料、银色饰板,增强了内部的档次感;
捷途大圣的内饰布局比较规整,直来直去的线条还是显得蛮大气,红色装饰条也显得较为活泼。同时,捷途大圣采用了内嵌式中控屏+悬浮式中控屏的设计,配合“怀挡”设计,也能提升内部的科技感。另外,捷途大圣内部也采用了大量软质材料,配合翻毛皮材质,也能提升内部的质感。整体来看,凯翼昆仑和捷途大圣的内饰各有各的风格,但二者的质感都对得起各自的身价。

聊完了内饰,咱们紧接着看看凯翼昆仑和捷途大圣的内部配置,毕竟年轻人对智能科技配置的接受度较高,且要求也比较高,咱们也详细看一看两台车的表现。首先,人机交互层面,凯翼昆仑和捷途大圣都配备了车联网系统,且二者都支持OTA远程升级,后期拓展升级会比较方便。具体功能方面,凯翼昆仑和捷途大圣都支持语音交互、手机APP控车、在线导航、HiCar投屏功能,但凯翼昆仑多出了CarLife手机投屏功能,捷途大圣多出了面部识别功能,这一环节,两台车基本打了个平手;

智能驾驶及主动安全层面,凯翼昆仑和捷途大圣都配备了并线辅助、倒车车侧预警等主动安全系统,且二者都支持L2级智能驾驶辅助,两台车的功能都挺全面;常规配置方面,凯翼昆仑和捷途大圣都带有全景天窗、电尾门、内部氛围灯等配置,但凯翼昆仑多出了内后视镜自动防眩目功能,捷途大圣多出了方向盘加热、HUD抬头显示等功能。整体来看,凯翼昆仑和捷途大圣的配置都比较丰富。

空间、实用性是SUV的核心产品力之一,并且凯翼昆仑和捷途大圣的定位存在差异,想必大家也比较关心二者的具体表现,咱们也详细对比一下。从尺寸来看,凯翼昆仑的长宽高分别为4738、1968、1708mm,轴距为2820mm,捷途大圣的长宽高分别为4590、1900、1685mm,轴距为2720mm,作为中型SUV,凯翼昆仑的各项尺寸都有优势,且该车支持选装7座,能满足不同消费者的需求。反映到具体空间上,以我175cm的身高为例。

(凯翼昆仑)
(捷途大圣)
分别落座凯翼昆仑和捷途大圣前排,此时凯翼昆仑头部空间余量为一拳,捷途大圣为四指,前者小有优势。而座椅功能方面,两台车的前排座椅都支持电动调节,这一点没什么可多说的,同时凯翼昆仑和捷途大圣的前排座椅都带有座椅加热、通风功能,而凯翼昆仑多出了主驾座椅记忆功能,捷途大圣多出了副驾座椅按摩功能。
(凯翼昆仑)
(捷途大圣)
保持前排座椅位置不变,分别进入两台车后排,此时凯翼昆仑的头部空间余量为四指,腿部空间接近三拳;捷途大圣的头部空间余量为三指,腿部空间接近两拳。后排功能方面,捷途大圣多出了后排座椅靠背调节功能,其适应性稍好一些。
(凯翼昆仑)
(捷途大圣)
至于后备厢,凯翼昆仑和捷途大圣的后排座椅都支持比例放倒,但两车均为公布具体的容积数据,但从两车的尺寸,以及我个人的主观感受来看,我认为凯翼昆仑的后备厢进深会比捷途大圣更长,其载物能力可能也会更强一些。

动力方面,凯翼昆仑和捷途大圣也有较大差异,对于这个级别的车型而言,咱们重点来关注一下二者的动力够不够用、油耗高不高。动力结构方面,凯翼昆仑采用了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合,捷途大圣采用了1.6T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合,二者的变速箱取向比较相似,但凯翼昆仑的排量更大。

参数方面,凯翼昆仑的最大功率为187kW,最大扭矩为390N·m,捷途大圣的最大功率为145kW,最大扭矩为290N·m,前者的动力参数有明显优势。在实际驾驶中,也能感受到凯翼昆仑的的动力爆发要强一些,且其动力储备比较深厚,高速再加速能力也比较强;捷途大圣的起步也比较轻快,其动力也蛮充沛,但也只能说是够用,算不上强劲。

(凯翼昆仑)
(捷途大圣)
经济性方面,首先对凯翼昆仑和捷途大圣都提出表扬,毕竟二者都只需加注92号汽油,这一点比较符合老百姓的需求。而在WLTC工况下,凯翼昆仑的百公里油耗为8.3L,捷途大圣为7.7L,后者的经济性小有优势。不过,考虑到凯翼昆仑的动力更强、尺寸更大,其油耗稍高这件事也能理解。
(凯翼昆仑)
(捷途大圣)
底盘方面,凯翼昆仑和捷途大圣都采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合,四轮独悬也属于同价位比较常见的组合。既然悬架结构相似,那就对车企的调校功底提出了挑战。
在实际驾驶过程中,凯翼昆仑和捷途大圣对细碎颠簸的过滤效果都还不错,但面对连续过弯,重心连续转移的状况,凯翼昆仑的悬架支撑力要稍强一些,而捷途大圣的车身稍显拖沓,有些跟不上节奏。简单来说,凯翼昆仑更注重运动感,捷途大圣更注重舒适性。

总结:从对比的结果来看,凯翼昆仑和捷途大圣的产品力差异还是比较大,前者的空间、动力会有明显优势,后者的经济性小有优势。至于配置,凯翼昆仑和捷途大圣作为自主品牌产品,二者的表现都很出彩。整体来看,捷途大圣的产品力还算均衡,也能满足绝大部分场景下的使用需求,但凯翼昆仑在某些细分项中,仍有一些优势。综上,我认为凯翼昆仑会更值得入手。

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