车辆配置上，凯翼昆仑展示出了相对优势的一面，对比瑞虎8 PLUS，它身上多了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、前驻车雷达、透明车身、手机无线充电、前排座椅通风和记忆功能，以及内后视镜自动防眩目功能。反观瑞虎8 PLUS，价格更高的情况下，它只是多了方向盘换挡、老板键、索尼音响和前排多层隔音玻璃。显然，凯翼昆仑给到消费者的诚意更足一些。

空间：凯翼昆仑尺寸占优，均有七座可选

两款SUV都是定位中型SUV，凯翼昆仑的长宽高是4738x1968x1708mm，轴距是2820mm，瑞虎8 PLUS的长宽高是4722x1860x1745mm，轴距是2710mm。从数据来看，凯翼昆仑除车高外，都比瑞虎8 PLUS优秀，并且优势很明显。尤其是车宽和轴距，凯翼昆仑分别多了108mm和110mm，具体两车差距有多大，我们实际乘坐来看。

以身高1.8米的体验者为例，来到凯翼昆仑主驾驶位置乘坐后，头部空间还能剩下1拳2指，转移到第二排乘坐，头部空间还剩余1拳1指，腿部空间超过了2拳。体验者来到瑞虎8 PLUS主驾驶乘坐后，头顶空间仅剩余4指，转移至第二排乘坐，头部空间剩余1拳，腿部空间为2拳。同时得益于车宽的不同，在第二排的横向空间方面，可以明显感受到凯翼昆仑拥有优势，显而易见，凯翼昆仑的乘坐空间比瑞虎8 PLUS宽敞得多。

而值得一提的是，这两款SUV都是五座布局，但都有提供七座可选，而在选装7座的情况下，毫无疑问瑞虎8 PLUS的第三排座椅在乘坐空间以及舒适性上，无法与凯翼昆仑相匹敌。更关键的是，凯翼昆仑选装第三排座椅目前订车用户是免费，而瑞虎8 PLUS则需要多花0.3万。

至于后备厢，两台SUV的容积都很大，也都比较规整，能装的东西并不少。具体容积方面，凯翼昆仑并未公布具体数据，瑞虎8 PLUS则是889-1930L，说实话两者差距并不大，只是由于凯翼昆仑车身宽度本身占优，所以它的后备厢左右宽度的确有些许优势，能放下更宽的物品。

性能及操控：差异在毫厘之间

动力上，凯翼昆仑和瑞虎8 PLUS都搭载的是代号为SQRF4J20鲲鹏动力2.0T发动机，这台发动机的最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m，仅需加注92号汽油，传动系统也都是7挡湿式双离合变速箱。同时底盘方面，两台SUV也都是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，所以在硬件方面，凯翼昆仑和瑞虎8 PLUS都保持一致。

实际开起来之后也能够发现两台SUV有很多相同点，2.0T发动机的动力输出的确很强，起步阶段就能感受到明显的动力反馈。在动力调校上，凯翼昆仑和瑞虎8 PLUS也都属于偏舒适、兼顾运动的类型，方向盘比较轻，属于比较好开的类型。总之给人的直观感受上，两款SUV差距非常小。

总结：

经过全面深度的对比，凯翼昆仑和瑞虎8 PLUS这两台国货SUV的强强对话也有了一些结果。外观内饰两者展示出了不用的设计语言和形象，好看与否见仁见智；性能操控方面两者表现也都相当优秀，差距不大；主要的区别还是配置和空间尺寸上，这两方面凯翼昆仑都展示出了更为强势的一面。因此综合来看，两强相争，目前是凯翼昆仑厉害一些。