回看今年1月、2月销量榜单，惊奇地发现曾经A0级小车市场的销冠比亚迪海鸥(配置|询价)退居次席，取而代之的是吉利星愿(配置|询价)。在这两个月里，它分别以28146台、28588台成绩超过海鸥，在2月份星愿更是超过其它细分市场的销冠，获得全品类的销冠。事实上，星愿自从10月上市以来销量远不及海鸥，为何突然反超海鸥，甚至是在春节前后、传统淡季的阶段？难道是新能源小车市场的风向变了？
为了寻找答案，笔者第一时间查看了该车的价格，是不是因为年底促销，优惠大，所以吸引了大量消费者？从终端报价来看，该车实际价格大致与指导价保持一致，即6.88-9.78万，对比海鸥，星愿的价格其实并未便宜，反而是顶配比海鸥高出1.2万，那会不会是星愿产品力更好？
从外观看，星愿给人一种柔和的平顺感，海鸥给人一种略带狰狞的锋锐感，两车设计各有千秋，谁更好看就看大家的审美了。外观配置上，两车均是采用16英寸、17英寸轮胎，符合这个价位的水平，相比之下，星愿轮胎宽度高达205mm，海鸥为175mm，相较而言，星愿轮胎对行驶稳定性增幅更大，而海鸥升级智驾版之后，多出外后视镜电动折叠、锁车自动折叠功能，操作更方便。在未升级前，海鸥外后视镜配置其实与星愿一样，都只是支持常规的电动调节镜片。
海鸥的内饰融合了海洋元素，仪表盘各种功能数据也挺齐全，内置功能也挺丰富。进入星愿车内又是不一样的感觉，首先看到的是14.9英寸智能中控屏，搭载的车载系统是吉利收购魅族后，成立星纪魅族后才出现的Flyme Auto车载智能系统，支持“你好，吉利”语音唤醒、分区域语音识别和连续性语音识别，能做到可见即可说，表现突出。
没有升级智驾版之前，海鸥与星愿的智驾配置其实是半斤八两，谁也说不上谁好，当然基础的后雷达、倒车影像、定速巡航肯定是有的，这也是国产车值得好评的地方，尽管价格低但该有的功能是配齐了，使用品质不会大打折扣。星愿因为顶配价格高出1万多，还会提供更好的辅助驾驶配置，比如360°全景影像等。但海鸥智驾版上场之后，配备天神之眼C方案，支持自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位，智驾具备断层式优势，你让星愿拿什么比？
综上，在2025年前两个月，星愿能超过海鸥，主要是产品方面它确实比老款海鸥能打，从空间、动力续航到充电等等，整体上是星愿更胜一筹，而彼时新款海鸥尚未大批量开售，正处于新老更替阶段，现在海鸥在智驾上占据明显优势，看产品力是各有侧重，星愿能否蝉联销冠？以比亚迪如今的影响力，以及海鸥过往月销四五万的战绩，我认为很悬。对此，你们怎么看呢？
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